585 réponses à ce sujet

[As de Caro]

Je te rejoins concernant Renault et cette affaire d'espionnage hilarante. Le canard enchainé a expliqué l'affaire dans ses pages (L'année canard, toutes les affaires qui ont marqué 2012) et c'est rigolo de voir combien sont payés ses gens pour être aussi cons...

Comme dirait François, achetons français, achetons peugeot !!

Au passage, elle va valoir quoi la 208 ?

11.950€ en entrée de gamme.

Tu lis le canard, toi ?

Ca reste moins cher qu'une Mini malgré tout. Et elle semble assez jolie c'est pour ça que je m'y intéresse un peu.

Oui oui, ça m'arrive et c'est plutôt agréable à lire !

[tranxen_200]

Mini, Citroen DS3, Alfa Mito ou Audi A1 sont des citadines "premium" et ça n'est pas la même clientèle visée que la 208.
A noter que si Peugeot lance la 208, Peugeot gardera au catalogue la 207 ... et la 206.
Il me semble avoir lu que la 207 resterait le temps que la gamme 208 soit complète mais qu'il n'y avait pas de date d'arrêt pour la 206, ce qui doit être un cas unique.
Sinon, je trouve la 208 assez jolie également. Ca change des dernières productions Peugeot (207, 308,...) pas franchement jolie (hormis la RCZ), surtout comparé à la gamme Citroen.

Non, non, c'est juste pas courant une fille qui s'intéresse au foot et qui lit le canard.

[As de Caro]

Justement, la 208 semble un peu plus spacieuse que la mini (Mito, et dS3 ne m'intéressent pas trop, et je trouve la mini plus jolie que l'A1). La RCZ est trop masculine pour moi !

Le canard, c'est rare mais lorsque je prend le train de temps en temps ça change de Cosmopolitan ou Glamour . Pour le foot, je m'y intéresse un peu mais pas plus que ça dans le fond... Et ça reste essentiellement Sochaux et ce forum me permet de suivre un peu l'actualité du club, sur un ton parfois décalé qui me plait bien. En plein débat dans un autre topic sur ce qu'est un vrai supporter, moi j'avoue que je préfère largement une après midi dans les magasins de vêtements qu'une soirée au stade ou devant la télé à regarder un match...

[PAFomètre]

Mini, Citroen DS3, Alfa Mito ou Audi A1 sont des citadines "premium" et ça n'est pas la même clientèle visée que la 208.
A noter que si Peugeot lance la 208, Peugeot gardera au catalogue la 207 ... et la 206.
Il me semble avoir lu que la 207 resterait le temps que la gamme 208 soit complète mais qu'il n'y avait pas de date d'arrêt pour la 206, ce qui doit être un cas unique.
Sinon, je trouve la 208 assez jolie également. Ca change des dernières productions Peugeot (207, 308,...) pas franchement jolie (hormis la RCZ), surtout comparé à la gamme Citroen.

Non, non, c'est juste pas courant une fille qui s'intéresse au foot et qui lit le canard.

La production de la 206+ s'est arrêté fin 2011 (m'a-t-on dit lors de renseignements pris).

[tranxen_200]

Ah, j'ai eu d'autres échos.
Et pour en avoir discuté la semaine dernière avec un salarié mulhousien, ils étaient bien contents d'avoir la 206+, parce que ce n'était pas la fête avec les 308, C4 et DS4.

Sur sa fiche Wiki, les années de production sont 1998 - vide.
Elle est toujours au catalogue Peugeot.

EDIT : D'après un article datant de 3 jours sur les DNA, la production de la 206+ continue sur le site de Mulhouse. Par contre, ils auront une semaine de chomage technique et arrêt de la 308.

[PAFomètre]

OK, le commercial était sûrement un incapable.

[tranxen_200]

La fin de la production de la 206+ était déjà annoncé il y a 18 mois.
Mais ce modèle étant largement amorti et comme il continue à (bien) se vendre, Peugeot continue sa commercialisation.

Certains sites parlent de l'arrêt fin 2012, mais sans certitude. Bref, tant que ça se vend, ils la fabriquent.
Par contre, si la 208 cartonne, ça sera la mort de la 206 (qui n'a du sa survie qu'à la réussite très relative de la 207).

[Clyde]

La A1 est en gamme "premium" et la 208 la gamme au dessus.
Pourtant, la 208 ne fait que 2 cms de plus à priori.
Elle se situe où la différence d'une gamme à une autre ?

[Bart Simpson]

Sur les équipements de série et la motorisation ?

[As de Caro]

La A1 est en gamme "premium" et la 208 la gamme au dessus.
Pourtant, la 208 ne fait que 2 cms de plus à priori.
Elle se situe où la différence d'une gamme à une autre ?

Audi ne fait que des voitures assez luxueuses très chères et qui s'adressent essentiellement à un public masculin. En tous cas, je trouve leurs voitures trop tristounettes pour me plaire... Peugeot fait des voitures moins luxueuses mais plus originales je trouve, moins tristes et c'est un peu ce qu'il me plait dans ce que j'ai pu voir de la 208. Et niveau prix c'est moins cher.

Mon point de vue féminin, je laisse les hommes débattre à présent, le débat commence à me dépasser .

[tranxen_200]

La A1 est en gamme "premium" et la 208 la gamme au dessus.
Pourtant, la 208 ne fait que 2 cms de plus à priori.
Elle se situe où la différence d'une gamme à une autre ?

La gamme en dessous tu veux dire ?

Pour être dans la gamme premium, c'est une question d'équipement, de qualité de fabrication, de standing, de motorisation et ... de tarif.
A ce titre, la gamme A1 débute à 17.200€ (1,2 TFSI 86cv) en essence et près de 20.000€ en diesel (1.6 TDI 90cv). Hors options, bien sûr, qui sont nombreuses et couteuses chez Audi. Le coeur de la gamme doit se situer dans les 25K€.
Ceci dit, Citroen, avec sa DS3, est à peine moins cher et donc nettement plus cher qu'une 208. Il est par exemple quasi impossible de trouver en occasion un modèle sous les 13.000€, y compris pour l'entrée de gamme et pour les premiers modèles (2010).
Soit plus cher que l'entrée de gamme en 208 neuve.

[tranxen_200]

La A1 est en gamme "premium" et la 208 la gamme au dessus.
Pourtant, la 208 ne fait que 2 cms de plus à priori.
Elle se situe où la différence d'une gamme à une autre ?

Audi ne fait que des voitures assez luxueuses très chères et qui s'adressent essentiellement à un public masculin. En tous cas, je trouve leurs voitures trop tristounettes pour me plaire... Peugeot fait des voitures moins luxueuses mais plus originales je trouve, moins tristes et c'est un peu ce qu'il me plait dans ce que j'ai pu voir de la 208. Et niveau prix c'est moins cher.

Mon point de vue féminin, je laisse les hommes débattre à présent, le débat commence à me dépasser .

Même si elle n'est pas autant typée "femme" qu'une Mini, une Fiat 500, un DS3 ou une Twingo, l'audi A1 a quand même les femmes pour cible. Mais c'est clairement une nouveauté pour Audi qui fait effectivement des voitures pour homme. (et CSP+).

[As de Caro]

Je ne savais pas mais je pense que pour le même prix, une femme sera plus sensible aux charmes de la mini plutôt qu'à ceux de l'A1. Je pense que l'A1 s'adresse plus à un couple pour que monsieur pluisse l'utiliser sans avoir l'air "Gay" .

[tranxen_200]

Je ne pense pas qu'un homme, même en couple, soit la cible de l'A1.

Un homme au volant d'une A1 ou d'une Mini, c'est soit la voiture de sa femme, soit il est

épicétout

[Clyde]

En utilisant le mot "gamme", je me suis trompé.
Je voulais signifier que la 208 était à peu près du même gabarit qu'une A1 mais on imagine pas la Audi en voiture "familiale" alors que la Peugeot bien plus.
J'ai une 207 qui va sur ses 4 ans et je m'interrogeais sur l'intérêt de prendre une 208, certes plus petite mais plus spacieuse.

[Bart Simpson]

on parle alors de segment !

Avec un gamin, ... 6 ans je crois, tu ne trouves pas ça juste comme voiture, ce genre de segment en voiture principale ?
Regarde dans le segment berline, pour le prix d'une 208 neuves, tu peux te chopper une bonne 308 ?

[Clyde]

Avec un gamin, ... 6 ans je crois, tu ne trouves pas ça juste comme voiture, ce genre de segment en voiture principale ?

Ben jusque là, c'est parfait.
Je préfère les voitures de ce gabarit, aux alentours des 4 mètres.

[tranxen_200]

Après, on s'habitue à tout.
J'ai acheté un (gros) break pour le 1er enfant (Peugeot 406) et avec 2 aujourd'hui, on a toujours un break (Peugeot 407) mais aussi un coffre de toit de 500L...
Plus tu as de place, plus tu emmenes de bordel.

EDIT : et pour le 1er enfant, j'a revendu ma Peugeot 605 ( ) parce que c'était un peu "petit".

[cdsb90]

Comment comparé une a1 à une 208? L'audi tape plus dans le segment de la mini (fabrication bmw), c'est à dire voiture pour la femme bourgeoise, peut-etre homme s'ils font des versions sportives (genre mini cooper s ou jcw).

Pour la 208, j'ai un gros doute sur l'écran tactile. Vu qu'ils sont pas foutu de faire un ng5 sans bug (le top du top de l'écran de navigation avec disque dur et sono de chez peugeot), je ne pense pas qu'il soit sans faille! Pour les personnes de plus de 60 ans, il risque d'avoir des soucis d'utilisation...

[tranxen_200]

Comment comparé une a1 à une 208? L'audi tape plus dans le segment de la mini (fabrication bmw), c'est à dire voiture pour la femme bourgeoise, peut-etre homme s'ils font des versions sportives (genre mini cooper s ou jcw).

Bin, c'est ce que j'ai déjà expliqué. C'est certes la même taille de véhicule, mais pas la même cible.

Pour la 208, j'ai un gros doute sur l'écran tactile. Vu qu'ils sont pas foutu de faire un ng5 sans bug (le top du top de l'écran de navigation avec disque dur et sono de chez peugeot), je ne pense pas qu'il soit sans faille! Pour les personnes de plus de 60 ans, il risque d'avoir des soucis d'utilisation...

ng5 ?
Tu veux dire RD5, non ?

[la meringue]

La nouvelle charrette de Cristiano Ronaldo...

[tranxen_200]

Pas mal.
Elle existe en break ?

[Caribou]

Si Peugeot se "marie" avec les Amerlocks on est pas sortis !
Il y a quelques années, il était déjà question de Mitsubishi et cela n'avait pas abouti donc soyons prudents !

Mais si "mariage" devait avoir, je préfèrerais que cela soit avec BMW avec qui PSA collabore déjà

[tranxen_200]

Peugeot a déjà plusieurs accords avec d'autres constructeurs :
- BMW pour les moteurs (échange THP 156 essence contre hdi). On trouve des moteurs HDI dans les Mini et les Jaguars et le THP (de funeste réputation...) dans toute la gamme PSA.
- Mitsubishi pour les 4x4 C-Crosser et 4007 (base Mitsu Outlander) et bientôt 4008-Aircross (base Mitsu ASX). En échange, on trouve des hdi sur je-sais-plus-quelles-japonaises.
- accord Fiat-Lancia- Peugeot sur les monospaces
- accord Toyota 107/c1/ Aygo
- accord moteur Renault Volvo Peugeot (V6 PRV), aujourd'hui disparu
Et j'en oublie.

Mais ce sont des accords temporaires ou dans un domaine précis. Il avait déjà été question de mariage avec Mitsu, Fiat et BMW, mais à chaque fois, la famille Peugeot avait mis son veto.
Mais il se murmure que Ph. Varin a été engagé pour ça. Et vu la situation économique de Peugeot, ça risque fort d'être : se marier ou mourir.

[tchétchène]

et si la family Peuge vend tout pour les marquises?
Aulnay(merde c'est deja fini...)Mulhouse ou Sochaux(et tant d'autres...)ça parlera samoa amerloque?
jean-pierre se retournera surement dans sa tombe dans pas longtemps...

[Clyde]

Je m'adresse un peu aux connaisseurs: un avis sur la 208 ?

J'ai une 207 de bientôt 4 ans, en excellent état et très peu de kms, et je m'interroge sur un changement.

[Yo Bart]

Je m'adresse un peu aux connaisseurs: un avis sur la 208 ?

J'ai une 207 de bientôt 4 ans, en excellent état et très peu de kms, et je m'interroge sur un changement.

T'essaierais pas de nous la refourguer là par hasard ??

[Clyde]

T'essaierais pas de nous la refourguer là par hasard ??

Non, c'est parce que cette donnée compte pour faire la bascule.
Avec une voiture en excellent état et très peu de bornes, tu as moins à mettre au bout pour en racheter une autre et donc voir si ça vaut le coup.

[tranxen_200]

La 207 est une voiture éprouvée et globalement fiable (soucis de jeunesse éliminés).
L'échanger contre une voiture neuve à la fiabilité incertaine (cas des voitures en début de lancement, les 1ers automobilistes faisant office de beta testeurs désormais dans ce processus rapide de lancement d'un modèle) n'est pas forcément très pertinent.
Pour ma part, je ne me précipiterais pas sur un nouveau modèle (208 ou autre).

[gone]

Peugeot a déjà plusieurs accords avec d'autres constructeurs :
- BMW pour les moteurs (échange THP 156 essence contre hdi). On trouve des moteurs HDI dans les Mini et les Jaguars et le THP (de funeste réputation...) dans toute la gamme PSA.
- Mitsubishi pour les 4x4 C-Crosser et 4007 (base Mitsu Outlander) et bientôt 4008-Aircross (base Mitsu ASX). En échange, on trouve des hdi sur je-sais-plus-quelles-japonaises.
- accord Fiat-Lancia- Peugeot sur les monospaces
- accord Toyota 107/c1/ Aygo
- accord moteur Renault Volvo Peugeot (V6 PRV), aujourd'hui disparu
Et j'en oublie.

Mais ce sont des accords temporaires ou dans un domaine précis. Il avait déjà été question de mariage avec Mitsu, Fiat et BMW, mais à chaque fois, la famille Peugeot avait mis son veto.
Mais il se murmure que Ph. Varin a été engagé pour ça. Et vu la situation économique de Peugeot, ça risque fort d'être : se marier ou mourir.

On ne comprend pas pourquoi ils gardent Aulnay et prennent des retards en développement alors qu'on cherche des terrains pour construire des HLM en région parisienne.