Je le redis mais Ledus n'est pas le seul à avoir présenté un projet de reprise crédible.
Et si le second repreneur n'a pas été retenu, ça ne veut pas dire qu'il ne se tient pas prêt au cas où Ledus n'aille pas au bout.
Donc ce n'est pas Ledus ou la mort.
A 1 mois et demi de la fin du Championnat et donc de la date butoir fixée par Peugeot ? Permet moi de douter de l'option du deuxième repreneur qui accepte la situation de roue de secours.
Voilà ce qu'il se passe en cas d'abandon de la part de Ledus pendant ce mois d'Avril: Peugeot rappelle les autres repreneurs potentiels qui avaient déclarés leurs intentions (d'ailleurs, on attend toujours la lettre d'intentions de sombre repreneur Luxembourgeois), et ceux-ci disent qu'ils sont toujours interessés, mais à la moitié du prix qu'ils avaient annoncé. Le temps passe, et le club coule petit à petit.
Le prix de vente ne change pas grand chose, si? En cas de désistement de Ledus, si une autre proposition tombe à 2 semaines de l'échéance à 3 millions au lieu des 7 prévus, tant pis pour PSA et tant mieux pour le repreneur qui aura gagné quelques millions à placer ailleurs. On va quand même pas pleurer pour le manque à gagner de Peugeot. A eux de choisir dès le départ l'acheteur le plus fiable.
Par contre Clyde, l'autre (ou les autres) dossier dont tu parles, c'est ce qui est déjà sorti dans la presse ou c'est encore un autre dont le nom n'a pas circulé?