Peugeot cherche un repreneur pour se débarrasser du FCSM
#181
Posté 24 mai 2014 - 13:20
#182
Posté 24 mai 2014 - 13:25
Y'a une semaine, remonté comme une pendule, y'avait plus qu'à éclater Evian. Que de chemin parcouru depuis.
Allez je reprends un digestif, ça ira mieux demain.
Ben non en fait, ça ira pas mieux.
Du coup,les archives de MR BRROU risquent de prendre encore plus de valeurs sentimentales dans l'année à venir
#183
Posté 24 mai 2014 - 13:27
Parole partagée avec OMD2570.
Nous avons dit bien plus de choses mais le temps imparti a conduit à condenser beaucoup notre ressenti.
#184
Posté 24 mai 2014 - 13:33
Amusant car c'est ce que j'ai aussitôt dit à ma compagne: "S'ils tuent mon club, je ne roule plus jamais en Peugeot."
J'avais pensé la même chose et je m'étais dit que pourrir Peugeot dans les médias (facebook, twitter, etc..) sur ce choix aurait bien fait regretter en terme d'image la décision prise.
Et puis je me suis rappelé qu'il reste encore des ouvriers à Sochaux.....
JCP m'a ressusciter !!!
#185
Posté 24 mai 2014 - 13:42
70 millions d'euros pour la retraite des 5 plus hauts dirigeants.
Carlos Tavares se paie grassement de 4000€ à 9000€ par jour, 365 jours par an.
Peugeot fera son retour au Rallye Dakar en 2015 soulignant que l’opération était « raisonnable en termes de budget » MDR .
#186
Posté 24 mai 2014 - 13:48
Le FC Sochaux, ça fait pas vendre de bagnole, c'était et ça reste un divertissement pour les ouvriers de la société, mais maintenant les ouvriers on s'en tamponne, bientôt ils seront slovaques, autant investir dans le FC Spartak Trnava...
JCP m'a ressusciter !!!
#187
Posté 24 mai 2014 - 13:55
Eric Tabarly
#188
Posté 24 mai 2014 - 13:57
on pourrait y rajouter quelques scalps .
#189
Posté 24 mai 2014 - 13:57
Du temps de la GTi ok, l'épreuve était neuve et surtout, la voiture (205) innovante.
Aujourd'hui la gamme est fadasse au possible et le Dakar c'est ringard. Comme PSA.
#190
Posté 24 mai 2014 - 14:00
Amusant car c'est ce que j'ai aussitôt dit à ma compagne: "S'ils tuent mon club, je ne roule plus jamais en Peugeot."
J'hésitais entre une 308 et une série 1 BMW pour ma nouvelle voiture.
Mon "patriotisme" et la bonne réputation de l'auto me dictait le premier choix.
Entre le lâchage du club et la fabrication à l'étranger des voitures PSA du top 3 des ventes en France (208, C3) alors qu'on a déjà 70 milliards de déficit extérieur, je deviens écoeuré et perplexe.
#191
Posté 24 mai 2014 - 14:03
#192
Posté 24 mai 2014 - 14:03
J'ai eu un premier retour également.
C'est la gueule de bois au club, à tous les niveaux.
Tout est bloqué depuis cette annonce.
Je ne connais pas l'avenir mais pour l'heure, je le vois sombre.
Les tentatives de Pernet et Worbe de rassurer ne me convainquent absolument pas.
#193
Posté 24 mai 2014 - 14:05
#194
Posté 24 mai 2014 - 14:05
JCP m'a ressusciter !!!
#195
Posté 24 mai 2014 - 14:10
Quoiqu'il faut se méfier avec ces cons de Chinois, ils s'y connaissent en bambous.
#196
Posté 24 mai 2014 - 14:12
Mais pourquoi la famille en tant que telle ne reprend pas avec ses fonds propres ????
C'est bien eux qui disent qu'ils ont luttés jusqu aux dernières heures pour convaincre le conseil et tavares..... Et les petits enfants Peugeot y tiennent.....
#197
Posté 24 mai 2014 - 14:20
#198
Posté 24 mai 2014 - 14:21
Mon "patriotisme" et la bonne réputation de l'auto me dictait le premier choix.
Entre le lâchage du club et la fabrication à l'étranger des voitures PSA du top 3 des ventes en France (208, C3) alors qu'on a déjà 70 milliards de déficit extérieur, je deviens écoeuré et perplexe.
Et dire que je viens de me payer une 908 HDI team Oreca … Aurait mieux fait d’investir dans une Audi tiens …
#199
Posté 24 mai 2014 - 14:23
Mais pourquoi la famille en tant que telle ne reprend pas avec ses fonds propres ????
C'est bien eux qui disent qu'ils ont luttés jusqu aux dernières heures pour convaincre le conseil et tavares..... Et les petits enfants Peugeot y tiennent.....
Qui c'est,c'est peut être en discussion
Ça serait génial ! Vraiment !
#200
Posté 24 mai 2014 - 14:25
Le FCSM est détenu à 99% par PSA, ok. Est-ce que le richissime Robert Peugeot (1.3 Mds €) ne serait pas tenté de mettre quelques ridicules petits millions d'euros, à titre personnel, pour racheter les parts à PSA ? C'est un investissement moins risqué que de garder des actions chez PSA non ?
Je pensais à ça également.
Mieux vaut une escapade avec une salope qu'une escalope avec une salade...
#201
Posté 24 mai 2014 - 14:28
Mais pourquoi la famille en tant que telle ne reprend pas avec ses fonds propres ????
C'est bien eux qui disent qu'ils ont luttés jusqu aux dernières heures pour convaincre le conseil et tavares..... Et les petits enfants Peugeot y tiennent.....
Pour pas faire tache au milieu de l'argent sale du foot business !!!
Le nom des fous est écrit partout, le nom des fins est écrit sans fin
#202
Posté 24 mai 2014 - 14:34
#203
Posté 24 mai 2014 - 14:50
Eric Tabarly
#204
Posté 24 mai 2014 - 14:54
JCP m'a ressusciter !!!
#205
Posté 24 mai 2014 - 14:55
Amusant car c'est ce que j'ai aussitôt dit à ma compagne: "S'ils tuent mon club, je ne roule plus jamais en Peugeot."
J'hésitais entre une 308 et une série 1 BMW pour ma nouvelle voiture.
Mon "patriotisme" et la bonne réputation de l'auto me dictait le premier choix.
Entre le lâchage du club et la fabrication à l'étranger des voitures PSA du top 3 des ventes en France (208, C3) alors qu'on a déjà 70 milliards de déficit extérieur, je deviens écoeuré et perplexe.
Moi, j'ai été visionnaire parce qu'il est vrai que 208 est jolie. Mais Peugeot ne mérite plus mon argent...
Le problème avec un consortium d'entreprises locales, c'est qu'énormément de boîtes de l'Aire Urbaine sont liées à l'activités de Peugeot... A la limite, comme grosse entreprise rentable, il y a GE à Belfort mais ils sont à des années lumières du football...
#206
Posté 24 mai 2014 - 15:05
En plus le Dakar ne passe même pas par Dakar... Quelle arnaque ! Et ça dure 1 mois en Janvier... Une équipe sympa à Sochaux, c'est 38 journées de L1, des passages au CFC qui est un programme très regardé, voire des unes dans les journaux lorsque le club réussit des performances en coupe !
Se concentrer sur l'activité automobile ? Et les séries spéciales Roland Garros ou pour la coupe du monde, c'est l'activité automobile peut-être ? En plus le tennis, c'est un sport un peu élitiste, j'ai rarement vu des Peugeot devant les pool house des clubs... C'est plus typé 4x4 allemand...
Autant dire que si Peugeot avait crée son club à Paris, il ne serait pas lâché comme ça à l'heure actuelle... FCSM, c'est un club ouvrier qui sent la sueur et la merguez... Pas très glamour...
#207
Posté 24 mai 2014 - 15:21
Sochaux c'est le trou du cul du monde pour les cadres dirigeants parisiens, et je ne te parle même pas de ce qu'ils pensent des culs terreux qui travaillent à Sochaux.
Si Sochaux jouait au Stade de France, le sponsoring ne serait plus un problème.
JCP m'a ressusciter !!!
#208
Posté 24 mai 2014 - 15:30
#209
Posté 24 mai 2014 - 15:30
Ce n'est pas parce que PSA veut vendre, qu'il vont le faire. Pas d'acheteurs => pas de vente. Ils ne vont pas non plus dissoudre le club car ils n'y gagneraient rien.
La Fnac, 4milliards d'euros de CA a été mise en vente il y a une dizaine d'années. PPR n'a jamais trouvé preneur.
De plus, vendre maintenant me semble plutôt difficile, le club n'a jamais eu une masse salariale aussi élevée et il descend en L2. Le projet est dans les tuyaux, mais je le vois mal aboutir à court terme.
#210
Posté 24 mai 2014 - 15:34
JCP m'a ressusciter !!!