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[Gaulois]

blablabla

Juste pour que tu te sentes un peu moins seul, je suis complètement d'accord avec toi sur tout ce que tu dis, j'aime les radars (alors que je m'y suis déjà fait prendre). J'aimerais également ajouté l'aspect consommation et pollution dans la balance. Je possède une C3 II (1.4 HDi), et la différence de consommation entre 135 km/h et 125 km/h est impressionnante, donc a fortiori encore plus à 110 km/h. On parle de pouvoir d'achat, mais une éco-conduite permet des économies très importantes. Je tourne à 5-5.5 l/100 en moyenne en faisant beaucoup de ville et d'autoroute (A75 Montpellier-Clermont, qui n'est pas des plus "économes" pour ceux qui connaissent). Je ne comprendrai jamais l'intérêt des beaufs qui démarrent en trombe en ville, roulent à 70+ pour s'arrêter au rouge 200m plus loin. Le comportement s'est beaucoup amélioré sur autoroute en 10 ans (grâce aux radars), par contre en ville, il y a énormément de travail à faire.

Impressionnante n'est pas le bon mot ou alors tu te laisses impressionner par pas grand chose puisque la différence doit être de 0,5L à 1L.
Moi, je constate 1L d'écart entre 130 et 150 de moyenne (à l'ODB).

Ben si tu passes de 5,5 à 6,5 l, ça représente quand même 18 % de consommation en plus. Donc sur l'année, ça doit finir par faire quelque chose. Genre environ 200 € en plus si tu fais un plein de diesel (60 l) par mois à 1,4 (tarif grande surface). Si tu fais 50 000 km d'autoroute par an, là ça représente un peu plus...
Et même 0,5 l, de 5,5 à 6, ça fait quand même presque 10 %. Soit ce qu'on prête comme surconsommation à l'usage de la climatisation par exemple (si mes souvenirs sont exacts).

[Pierre_Minus]

3.7 aux 100 avec ma 207 HDi 90, qui dit mieux ? Bon je fais environ 20% de ville seulement.

La Meringue tu n'as pas de bol, niveau conception mécanique la 307 est peut être la moins bonne voiture que Peugeot ait sorti sur les 15 dernières années.

Sinon, merci Pafomètre, mais je précise juste que je ne suis pas allé jusqu'à dire que j'aimais les radars ni que le système était parfait. Ce que je voulais montrer, en grossissant le trait, c'est que tout le monde conteste tout, et remet tout en cause ; tout, hormis sa propre conduite. Et bien sûr l'automobile n'est pas le seul domaine concerné.

En espérant ne pas relancer le débat,

Cordialement

[chab]

Je suis bien d'accord pour l'éco-conduite. Effectivement sur beaucoup de voitures la différence de consommation est très importante entre 110 et 130 km/h.
Ca ne se limite pas à cela, c'est le mode de conduite en général qui est important. Anticiper (quand je vois les gens freiner aussi souvent sur autoroute je me dis qu'il y a un sérieux problème, on ne devrait pratiquement jamais avoir à appuyer sur le frein sur une autoroute), assouplir le mode de conduite, c'est moins polluant et surtout beaucoup moins accidentogène.
Les blaireaux qui pilent au dernier moment, qui te collent au cul ont beau se croire plus forts et plus malins que les autres, le jour où c'est sur eux que l'imprévu tombe il ne feront pas mieux qu'un autre... Et bien au contraire même. Perso j'ai déjà évité un accident en anticipant un freinage... évitant ainsi un abruti qui était parti tout droit dans le rond-point et qui a coupé ma route AVANT mon cédez le passage.

Mais les radars ne luttent pas contre tout ça, c'est bien le problème.

[Aurel]

Et même 0,5 l, de 5,5 à 6, ça fait quand même presque 10 %. Soit ce qu'on prête comme surconsommation à l'usage de la climatisation par exemple (si mes souvenirs sont exacts).

Mais visiblement tu consommes plus avec les vitres ouvertes qu'avec la clim...

[chab]

Gaulois, c'est avec le gosier ouvert qu'il consomme le plus, j'ai juste ?

[Le pote au laid]

j'aime les radars (alors que je m'y suis déjà fait prendre).

A chacun ses préférences sexuelles ! La radarophilie n'est pas encore réprimée mais fais gaffe quand même !

[John Locke]

Des mecs qui baisent leur voiture, par contre, ça existe. Si si.

[la meringue]

Des mecs qui baisent leur voiture, par contre, ça existe. Si si.

Des sangliers aussi

[tranxen_200]

blablabla

Juste pour que tu te sentes un peu moins seul, je suis complètement d'accord avec toi sur tout ce que tu dis, j'aime les radars (alors que je m'y suis déjà fait prendre). J'aimerais également ajouté l'aspect consommation et pollution dans la balance. Je possède une C3 II (1.4 HDi), et la différence de consommation entre 135 km/h et 125 km/h est impressionnante, donc a fortiori encore plus à 110 km/h. On parle de pouvoir d'achat, mais une éco-conduite permet des économies très importantes. Je tourne à 5-5.5 l/100 en moyenne en faisant beaucoup de ville et d'autoroute (A75 Montpellier-Clermont, qui n'est pas des plus "économes" pour ceux qui connaissent). Je ne comprendrai jamais l'intérêt des beaufs qui démarrent en trombe en ville, roulent à 70+ pour s'arrêter au rouge 200m plus loin. Le comportement s'est beaucoup amélioré sur autoroute en 10 ans (grâce aux radars), par contre en ville, il y a énormément de travail à faire.

Impressionnante n'est pas le bon mot ou alors tu te laisses impressionner par pas grand chose puisque la différence doit être de 0,5L à 1L.
Moi, je constate 1L d'écart entre 130 et 150 de moyenne (à l'ODB).

Ben si tu passes de 5,5 à 6,5 l, ça représente quand même 18 % de consommation en plus. Donc sur l'année, ça doit finir par faire quelque chose. Genre environ 200 € en plus si tu fais un plein de diesel (60 l) par mois à 1,4 (tarif grande surface). Si tu fais 50 000 km d'autoroute par an, là ça représente un peu plus...
Et même 0,5 l, de 5,5 à 6, ça fait quand même presque 10 %. Soit ce qu'on prête comme surconsommation à l'usage de la climatisation par exemple (si mes souvenirs sont exacts).

Je ne pense pas que tu passe de 5,5 à 6,5L en roulant à 125 au lieu de 115, la consommation est exponentielle mais pas à ces vitesses.
Et là où tu consommes le plus, ça n'est pas sur autoroute mais en ville.

Concernant la surconsommation de la clim, oui, c'est à peu près ça. C'est variable en fonction de la charge sur le compresseur. S'il fait 40° dehors, ça va tirer plus que s'il fait 23°.
Dans le même ordre d'idée, des pneus sous-gonflés représentent 0,5 à 1L de surconsommation.
Idem pour les fenêtres ouvertes en roulant ou si tu laisses tes barres de toit.

[PAFomètre]

Impressionnante n'est pas le bon mot ou alors tu te laisses impressionner par pas grand chose puisque la différence doit être de 0,5L à 1L.
Moi, je constate 1L d'écart entre 130 et 150 de moyenne (à l'ODB).

Maintenant, l'écoconduite, ça n'est pas simplement réduire sa vitesse : c'est avoir des pneus gonflés à la bonne pression, rouler les fenêtres fermées, accélérer en sous-régime (et ne pas dépasser 2.500trs/mn), anticiper pour n'avoir pas à freiner, etc,...


Sinon, comment peut-on mettre lutte contre la pollution et HDI dans la même phrase ?

J'avoue que j'ai énormément de mal à te croire qu'il n'y ait qu'un litre de différence entre 130 et 150. On est entièrement d'accord sur l'écoconduite, c'est un ensemble de comportement et la vitesse en fait partie.
Sinon, je n'ai pas fait la politique française de ces 30 dernières années qui fait qu'il est beaucoup plus intéressant financièrement d'acheter un diesel qu'un essence, et que c'est la première voiture que j'achète avec mes maigres économies (elle a le FAP en plus, même si le système n'est pas parfait). J'avoue avoir comparé les moteurs essence et diesel et fait mes petits calculs d'amortissement sur le long terme. J'ai pris le modèle le plus bas de gamme avec le plus petit moteur, par soucis d'économie (moins il y en a, moins ça tombe en panne) et parce que je m'en fous si ça se traîne un peu dans les montées, pourvu que ça m'amène à bon port pour le moins cher possible. Sachant ça, on peut adopter une conduite économe et moins polluante quand même, non ?

Sinon, bien sûr que j'ai exagéré en affirmant aimer les radars, disons qu'il ne me dérange pas. Si chacun respectait les limitations de vitesse, ils ne dérangeraient personne.

[tranxen_200]

J'avoue que j'ai énormément de mal à te croire qu'il n'y ait qu'un litre de différence entre 130 et 150. On est entièrement d'accord sur l'écoconduite, c'est un ensemble de comportement et la vitesse en fait partie.
Sinon, je n'ai pas fait la politique française de ces 30 dernières années qui fait qu'il est beaucoup plus intéressant financièrement d'acheter un diesel qu'un essence, et que c'est la première voiture que j'achète avec mes maigres économies (elle a le FAP en plus, même si le système n'est pas parfait). J'avoue avoir comparé les moteurs essence et diesel et fait mes petits calculs d'amortissement sur le long terme. J'ai pris le modèle le plus bas de gamme avec le plus petit moteur, par soucis d'économie (moins il y en a, moins ça tombe en panne) et parce que je m'en fous si ça se traîne un peu dans les montées, pourvu que ça m'amène à bon port pour le moins cher possible. Sachant ça, on peut adopter une conduite économe et moins polluante quand même, non ?

Sur les gros moteurs, le régime moteur est quasiment le même à 130 ou à 150 (inférieur à 3000 tr/mn).

Sinon, bien sûr que j'ai exagéré en affirmant aimer les radars, disons qu'il ne me dérange pas. Si chacun respectait les limitations de vitesse, ils ne dérangeraient personne.

:smileyquisetireuneballe:

[Pierre_Minus]

Sur les gros moteurs, le régime moteur est quasiment le même à 130 ou à 150 (inférieur à 3000 tr/mn).

As-tu fait la comparaison entre 110 et 130 ? Et pire, entre 110 et 150 ? Temps gagné / différence de conso (je ne parle plus sécurité là) ?

Je te vois venir coquin, si c'est pour faire passer le message qu'on ne pollue pas plus à 150 qu'à 130, je connais un moyen encore plus efficace pour polluer moins ...

Quelle est ta voiture Tranxen ? Parce que si c'est le même genre que celle de La Meringue par exemple, à 150 avec une 307, on ne doit pas être loin de 8 litres au 100 (si ce n'est plus).

[Gaulois]

Sur les gros moteurs, le régime moteur est quasiment le même à 130 ou à 150 (inférieur à 3000 tr/mn).

As-tu fait la comparaison entre 110 et 130 ? Et pire, entre 110 et 150 ? Temps gagné / différence de conso (je ne parle plus sécurité là) ?

Je te vois venir coquin, si c'est pour faire passer le message qu'on ne pollue pas plus à 150 qu'à 130, je connais un moyen encore plus efficace pour polluer moins ...

Quelle est ta voiture Tranxen ? Parce que si c'est le même genre que celle de La Meringue par exemple, à 150 avec une 307, on ne doit pas être loin de 8 litres au 100 (si ce n'est plus).

Et tu appelles quoi "gros moteurs" ? 2 l et plus ? C'est pas la majorité des usagers il me semble.

[la meringue]

Enorme perf des hockeyeurs français (une des équipes les plus faibles des championnats du monde) qui ont battu la Russie à l'instant ! (les Russes sont champions du monde en titre)

[tranxen_200]

Sur les gros moteurs, le régime moteur est quasiment le même à 130 ou à 150 (inférieur à 3000 tr/mn).

As-tu fait la comparaison entre 110 et 130 ? Et pire, entre 110 et 150 ? Temps gagné / différence de conso (je ne parle plus sécurité là) ?

Je te vois venir coquin, si c'est pour faire passer le message qu'on ne pollue pas plus à 150 qu'à 130, je connais un moyen encore plus efficace pour polluer moins ...

Quelle est ta voiture Tranxen ? Parce que si c'est le même genre que celle de La Meringue par exemple, à 150 avec une 307, on ne doit pas être loin de 8 litres au 100 (si ce n'est plus).

J'ai testé sur 1000 km d'autoroute ce WE.
110 : 2.000 tr/mn : 7,5L/100
130 : 2.500 tr/mn : 8,5L/100
150 : 2.900 tr/mn : 10 L/100

Par contre, au delà, l'augmentation devient exponentielle (j'avais testé avec ma précédente qui avait le même moteur).
Mais consommation et pollution n'ont jamais été des critères de sélection pour mes voitures.

[John Locke]

Fusillade à Cannes pendant le Grand Journal a priori, l'émission est coupée, c'est en tout cas ce qu'on a cru comprendre avant l'interruption !

[Astek]

Fusillade à Cannes pendant le Grand Journal a priori, l'émission est coupée, c'est en tout cas ce qu'on a cru comprendre avant l'interruption !

En effet

[Astek]

https://twitter.com/GrdJournal

[John Locke]

C'est un projecteur qui aura lâché au final !

[John Locke]

J'aurais dit la même chose, mais avec Burki !

[Tot]

Je suis bien content de boycotter cette emission de télé achat depuis des années déjà.

[1 p'tit tour et puis...]

quelqu'un pour m'expliquer ?

Cliquez ici

[FruityFranck]

quelqu'un pour m'expliquer ?

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Vers 54s, comptes les nombres de petit carrés... et regardes surtout au milieu. Bizarre, non ?
Il y a eu un raccord avec la vidéo et il a changé une plaque --> fake !

[1 p'tit tour et puis...]

Effectivement tu as raison la longueur de la plaque passe de 9 à 10 carreaux.

Merci

[sochalo-parigo]

Un superbe pivert ou assimilé s'est installé dans mon jardin. Qu'est-ce qu'il fait comme bruit l'enfoiré !

[Lejeun]

Un superbe pivert ou assimilé s'est installé dans mon jardin. Qu'est-ce qu'il fait comme bruit l'enfoiré !

Les aventures de Rabbi Jacob ?

[sochalo-parigo]

Non, il ne répond pas quand je l'appelle Victor.

[Lejeun]

Denis Brogniart présente Téléfoot ce matin. C'est pour la remise du prix Marc-Vivien Foé ?