981 réponses à ce sujet

[M4ST3R]

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[chichi]

Très bon

[AceOfBonal]

Excellent ! On pourrait même rajouter le lion qui est une course a pied ou tout le monde se retrouve et que Psa juge trop populaire ils ont aussi cessé de le sponsoriser comme le golf et bientôt le rugby bien trop populaire également mwaahhhhhh super la com chez Psa. peut être vont ils investir dans le curling comme personne regarde à la Tv ou dans le polo qui est pour les plus fortunés.

[Poteau de Pamic]

 

Je suis plus surpris de l'appel à l'aide de certains supporteurs envers PSA. Jamais, je n'aurais demandé de l'aide après ce qui s'est passé.
 

 

J'ai signalé que c'est aussi quelque chose qui me chagrine. 

Un peu d'amour-propre ne fait pas de mal.

Pour le reste, cette dame est l'incarnation du monde gouverné par des cliqueurs technocrates qui vénèrent les écrits de Hayek et auquel une grande majorité d'individus accepte de se soumettre en cherchant un coupable à leur malheur au bout de leur rue, ou en foutant à la tête de leur pays l'incarnation absolue de la dégénérescence intellectuelle.

Ces propos me choquent intrinsèquement, mais je ne tombe pas des nues en découvrant qu'une responsable de PSA puisse les tenir.

Ce n'est pas contre elle qu'il faut lutter, ce n'est précisément pas ce qu'il faut faire d'ailleurs, mais contre le système qui lui permet d'être ce qu'elle est. Mais ça, il est certain que ça réclame plus d'énergie et de courage que protester sur un réseau social.

 

Moi perso, je tombe des nues. Pas  cause du fait qu'elle pense ce genre de choses, mais à cause du fait qu'elle soit assez stupide (décomplexée si vous préférez du politiquement correct) pour les tenir publiquement

[Lejeun]

Elle est seulement disruptive.

[M4ST3R]

https://www.lequipe....n-gamme/1024996

[TER-alsace]

De mieux en mieux maintenant ce n'est plus le foot qui pose problème, c'est une bande de bouseux franc-comtois...(je suis franc-comtois au cas où...).  Heureusement que Peugeot n'a pas été assez bête pour mettre une usine dans un coin aussi pourri ah ah ah. Allez tous vous faire (ce que vous voulez)

[yrmfcsm]

Je n'espère plus qu'une chose c'est qu'on rabatte le caquet de tout ce beau monde qui regarde le FCSM comme un tout petit club de Ligue 2 et rien de plus.
Ça passe par une vente à des gens sérieux et ambitieux puis par une montée en Ligue 1. Pour l'instant, je ne vois pas du tout comment il serait possible d'y arriver (enfin si déjà ne pas être rétrogradé par la DNCG) mais bon dans le foot tout va très vite alors il faut garder espoir, on a de bons jeunes et le projet Sociochaux a fière allure.
Que le fameux "karma" fasse son œuvre.

[erbaton25]

Excellent ! On pourrait même rajouter le lion qui est une course a pied ou tout le monde se retrouve et que Psa juge trop populaire ils ont aussi cessé de le sponsoriser comme le golf et bientôt le rugby bien trop populaire également mwaahhhhhh super la com chez Psa. peut être vont ils investir dans le curling comme personne regarde à la Tv ou dans le polo qui est pour les plus fortunés.

 

Golf-Tennis c'est pas mal déjà.

[beaunsantos]

Je suis plus surpris de l'appel à l'aide de certains supporteurs envers PSA. Jamais, je n'aurais demandé de l'aide après ce qui s'est passé.

J'ai signalé que c'est aussi quelque chose qui me chagrine.
Un peu d'amour-propre ne fait pas de mal.

Pour le reste, cette dame est l'incarnation du monde gouverné par des cliqueurs technocrates qui vénèrent les écrits de Hayek et auquel une grande majorité d'individus accepte de se soumettre en cherchant un coupable à leur malheur au bout de leur rue, ou en foutant à la tête de leur pays l'incarnation absolue de la dégénérescence intellectuelle.
Ces propos me choquent intrinsèquement, mais je ne tombe pas des nues en découvrant qu'une responsable de PSA puisse les tenir.
Ce n'est pas contre elle qu'il faut lutter, ce n'est précisément pas ce qu'il faut faire d'ailleurs, mais contre le système qui lui permet d'être ce qu'elle est. Mais ça, il est certain que ça réclame plus d'énergie et de courage que protester sur un réseau social.

Moi perso, je tombe des nues. Pas cause du fait qu'elle pense ce genre de choses, mais à cause du fait qu'elle soit assez stupide (décomplexée si vous préférez du politiquement correct) pour les tenir publiquement

Oui la stupidité c'est bien le mot. En proportion, il y en a à toutes les strates a part égale.
Elle en tient une couche c'est sur. Le cynisme de ses supérieurs est plus abject.

[Gylles]

Même, d'un point de vue purement capitalistique, PSA a manqué une occasion incroyable de se faire une pub pas possible pour finalement pas grand chose : il suffisait de reconnaître l'erreur de la vente à Tech Pro, annoncer un réinvestissement dans le club pour le faire remonter en L1, et hop, pour un coût finalement assez modeste, se tailler l'image d'une marque humble, fidèle à ses valeurs, ses origines et sa région.

 

(Je sais, on peut rêver, mais une fois encore, je pense que le rapport coût bénéfice aurait été largement favorable).

 

Au lieu de ça, PSA passe pour une entreprise qui veut péter plus haut que son cul, en reniant son origine et faire croire qu'ils suffit d'annoncer vouloir monter en gamme pour que ça devienne une réalité.

 

Monter en gamme, ça ne se décrête pas, surtout en voulant faire oublier d'où on vient; ça doit se voir, devenir une évidence. Là, ça fait rire tout le monde.

[babu25]

Ceux qui rient sont ceux qui peuvent acheter leurs voitures à plus de 40000 €... il faut reconnaître un changement de positionnement tres net depuis Tavares, que ce soit pour le produit ou pour la politique de communication. Le FCSM et le pays de Montbéliard sont bien placés pour le savoir, toutes les références historiques sont éliminées petit à petit. A ce jour leur stratégie fonctionne, ils se foutent complètement de l'opinion d'une ville de 27000 habitants tant qu'ils vendent, surtout ailleurs...

[carlo]

https://media.groupe...le-organisation

 

ça fait toujours plaisir un petit message pour leur rappeler à quel point on apprécie leur nouvelle campagne de communication... faites tourner

[GRIFFEDULION]

https://media.groupe...le-organisation

ça fait toujours plaisir un petit message pour leur rappeler à quel point on apprécie leur nouvelle campagne de communication... faites tourner

C'est fait pour ma part et je vous invite tous à le faire.

Merci Carlo

[As de Caro]

Faudrait que Renault ou une autre marque automobile reprenne le FCSM et le fasse briller en L1, quel pied de nez à PSA !

 

Mais fallait-il attendre autre chose de PSA ? Dans le monde d'aujourd’hui, l'histoire est sacrifiée sur l'autel du profit... Déjà mettre une concierge espagnole à un tel niveau de responsabilité chez PSA, ça fait bien plus bas de gamme que de sponsoriser un club de football !

[Le roi Arthur]

Il y a le FCSM, mais ausi bien d'autre comme le cercle Hotel.

 

A l'heure ou justement nombre d'entreprise entretienne avec ferveur leur passé. Peugeot le brise tout simplement.

 

Chez VAG, le cercle Hotel aurait été mis en valeur, iconisé. 

 

Voila la différence, Peugeot est géré par une petite bande de cadre parisien ultra libéral. 

 

Et effaçons toutes traces de gloire du passé hérité des bons petits ouvriers Franc comtois. Peugeot c'est eux. 

[Thom 01]

Je ne connais pas très bien l'histoire de PSA, mais pourquoi, à un moment donné, la famille Peugeot a t'elle laissé la main à des non-Peugeot ?

[As de Caro]

Les difficultés financières du groupe les ont obligé à vendre des parts. Et la famille Peugeot est ainsi devenue minoritaire.

[M4ST3R]

Comment la famille Peugeot a perdu le pouvoir absolu dans PSA

[Le roi Arthur]

Les difficultés financières du groupe les ont obligé à vendre des parts. Et la famille Peugeot est ainsi devenue minoritaire.

 

Pas que.

C était certe tendu à l'époque et on était pas loin de la faillite.

Mais la raison c'est qu' il y a surtout 3 branches dans la famille Peugeot pour faire simple, une de Thierry Peugeot qui prônait une solution certe plus risquer mais sans dilution de l'actionnariat de la famille et avec un effort financier de la holding FFP,  la seconde Robert Peugeot, pour qui l'automobile est un gagne pain comme ces autres portefeuille coté en bourse, l'histoire familiale il s'en contre fou, il est pour une plus grande diversité du protefeuille FFP. Et entre la troisième branche jean Philippe ou eric qui est entre les deux et qui fait juge arbitre. Robert à gagner.

 

Thierry à perdu la partie sur ce coups, de plus il a été évincer des organes (conseil d'administration) de décision de PSA, et aussi dans les différents organes de la famille Peugeot (FFP et Peugeot Frères) .

Le garde fou est tomber ce jour là. Robert laisse l’État et donfeng devenir aussi puissant, il n'y a donc plus d'influence réel de la famille dans l’organigramme de PSA.

A partir de là on vie la suite actuellement destruction du FCSM, Vente de l'usine historique de audincourt au Américain flex and Gate, destruction de cercle hotel, fermeture de hérimoncourt. Passage de Sochaux sous les 8000 salariés cdi Etc ..

Le problème et de savoir ou s’arrêtera tout cela. Mais surtout pourquoi un tel acharnement ? 

 

Je pense que c'est un contre coups à cette guerre entre Thierry et Robert. Des choses ont certainement du être dite en présence de Tavares et malheureusement (mais c'est gros quand même), on a du mal a y croire tellement c'est mesquin, mais on nous puni.

[As de Caro]

D'accord, merci pour ce résumé !

[perrin]

 

Les difficultés financières du groupe les ont obligé à vendre des parts. Et la famille Peugeot est ainsi devenue minoritaire.

 

Pas que.

C était certe tendu à l'époque et on était pas loin de la faillite.

Mais la raison c'est qu' il y a surtout 3 branches dans la famille Peugeot pour faire simple, une de Thierry Peugeot qui prônait une solution certe plus risquer mais sans dilution de l'actionnariat de la famille et avec un effort financier de la holding FFP,  la seconde Robert Peugeot, pour qui l'automobile est un gagne pain comme ces autres portefeuille coté en bourse, l'histoire familiale il s'en contre fou, il est pour une plus grande diversité du protefeuille FFP. Et entre la troisième branche jean Philippe ou eric qui est entre les deux et qui fait juge arbitre. Robert à gagner.

 

Thierry à perdu la partie sur ce coups, de plus il a été évincer des organes (conseil d'administration) de décision de PSA, et aussi dans les différents organes de la famille Peugeot (FFP et Peugeot Frères) .

Le garde fou est tomber ce jour là. Robert laisse l’État et donfeng devenir aussi puissant, il n'y a donc plus d'influence réel de la famille dans l’organigramme de PSA.

A partir de là on vie la suite actuellement destruction du FCSM, Vente de l'usine historique de audincourt au Américain flex and Gate, destruction de cercle hotel, fermeture de hérimoncourt. Passage de Sochaux sous les 8000 salariés cdi Etc ..

Le problème et de savoir ou s’arrêtera tout cela. Mais surtout pourquoi un tel acharnement ? 

 

Je pense que c'est un contre coups à cette guerre entre Thierry et Robert. Des choses ont certainement du être dite en présence de Tavares et malheureusement (mais c'est gros quand même), on a du mal a y croire tellement c'est mesquin, mais on nous puni.

 

La libéralisme a pris le dessus. Tout ce qui, à leurs yeux (et études), ne procurent pas un bénéfice pour l'entreprise disparait.

 

On a donc une arme mexicaine de co... de cadres libéraux parisiens et étrangers (n'est-ce pas la Grande Mendes) qui n'ont qu'un objectif imposé par Tavares : la rentabilité à tout prix. 

Ils épluchent donc tout ce qui n'est pas "rentable". Et Sochaux les parisiens et étrangers ils s'en carent l'oignon. Ils ne savent pas que la marque est née à Sochaux et si demain Tavares estime que ça sera plus rentable de produire des voitures ailleurs en Europe alors il n'hésitera pas une seconde. Pour l'instant il garde encore Sochaux car le French Made a la côte. Mais dans l'avenir ?

 

Donc si on veut un retour des Peugeot ça ne pourra être que de la famille. Et pas toute la famille comme c'est bien expliqué plus haut. Ca sera une initiative personelle. Romain Peugeot avec des investisseurs étrangers ? Car j'ai entendu dire par exemple que le patron de Lisi n'envisageait pas une seconde de se lancer dans la reprise seul. Et même accompagné pas sûr qu'il mette des billes. C'est dommage que les entreprises ne raisonnent plus locales... la mondialisation... enfin pas partout. Les Allemands, Hollandais, Portugais, Italiens ils investissent dans leurs clubs locaux. Porto c'est 120 000 habitants par exemple. 

[MrFusion]

 

Les difficultés financières du groupe les ont obligé à vendre des parts. Et la famille Peugeot est ainsi devenue minoritaire.

 

Pas que.

C était certe tendu à l'époque et on était pas loin de la faillite.

Mais la raison c'est qu' il y a surtout 3 branches dans la famille Peugeot pour faire simple, une de Thierry Peugeot qui prônait une solution certe plus risquer mais sans dilution de l'actionnariat de la famille et avec un effort financier de la holding FFP,  la seconde Robert Peugeot, pour qui l'automobile est un gagne pain comme ces autres portefeuille coté en bourse, l'histoire familiale il s'en contre fou, il est pour une plus grande diversité du protefeuille FFP. Et entre la troisième branche jean Philippe ou eric qui est entre les deux et qui fait juge arbitre. Robert à gagner.

 

Thierry à perdu la partie sur ce coups, de plus il a été évincer des organes (conseil d'administration) de décision de PSA, et aussi dans les différents organes de la famille Peugeot (FFP et Peugeot Frères) .

Le garde fou est tomber ce jour là. Robert laisse l’État et donfeng devenir aussi puissant, il n'y a donc plus d'influence réel de la famille dans l’organigramme de PSA.

A partir de là on vie la suite actuellement destruction du FCSM, Vente de l'usine historique de audincourt au Américain flex and Gate, destruction de cercle hotel, fermeture de hérimoncourt. Passage de Sochaux sous les 8000 salariés cdi Etc ..

Le problème et de savoir ou s’arrêtera tout cela. Mais surtout pourquoi un tel acharnement ? 

 

Je pense que c'est un contre coups à cette guerre entre Thierry et Robert. Des choses ont certainement du être dite en présence de Tavares et malheureusement (mais c'est gros quand même), on a du mal a y croire tellement c'est mesquin, mais on nous puni.

 

 

 

Ne pas oublier un dernier paramètre qui a bien foutu le bordel a l'époque: le gouvernement en général et Montebourg en particulier.

Quand PSA a annoncé la fermeture d'Aulnay, il y a eu levé de bouclier justifiée du gouvernement, mais Montebourg a déversé des torrents de merde sur la famille Peugeot... (je dis bien la famille pas l'entreprise)

 

Je pense que cela a fortement joué dans la décision de la famille a se maintenir majoritaire dans le groupe PSA...

Après tout, à quoi bon recevoir des baffes alors qu'à l'époque PSA avait 40%  de sa production mondiale made in France la ou Renault n'en avait déjà plus que 20.%...

Je vous rappelle de qui Tavares était le disciple? de quelle boite il vient et quelle stratégie il applique?

 

Avec le recul on voit qu'ils auraient probablement réussi a faire sans les Chinois et Tavares, la moitié des gros succès récent de PSA étant déjà dans les cartons à l'arrivé  (La 308 notamment...)

Donc je partage l'avis, la Franche comté, depuis le départ de la famille et plus particulièrement Thierry Peugeot, a priori ça fait tache et on s'en débarrasseras sans état d'âme quand ce sera nécessaire.

[Parabellum]

Ceux qui rient sont ceux qui peuvent acheter leurs voitures à plus de 40000 €... il faut reconnaître un changement de positionnement tres net depuis Tavares, que ce soit pour le produit ou pour la politique de communication. Le FCSM et le pays de Montbéliard sont bien placés pour le savoir, toutes les références historiques sont éliminées petit à petit. A ce jour leur stratégie fonctionne, ils se foutent complètement de l'opinion d'une ville de 27000 habitants tant qu'ils vendent, surtout ailleurs...

Enfin... Bon... Si je peux me permettre... Quand t'as plus de 40000 boules à mettre dans une bagnole, faut être bien con pour les mettre dans une Peugeot...

[etheriel]

 

Les difficultés financières du groupe les ont obligé à vendre des parts. Et la famille Peugeot est ainsi devenue minoritaire.

 

Pas que.

C était certe tendu à l'époque et on était pas loin de la faillite.

Mais la raison c'est qu' il y a surtout 3 branches dans la famille Peugeot pour faire simple, une de Thierry Peugeot qui prônait une solution certe plus risquer mais sans dilution de l'actionnariat de la famille et avec un effort financier de la holding FFP,  la seconde Robert Peugeot, pour qui l'automobile est un gagne pain comme ces autres portefeuille coté en bourse, l'histoire familiale il s'en contre fou, il est pour une plus grande diversité du protefeuille FFP. Et entre la troisième branche jean Philippe ou eric qui est entre les deux et qui fait juge arbitre. Robert à gagner.

 

Thierry à perdu la partie sur ce coups, de plus il a été évincer des organes (conseil d'administration) de décision de PSA, et aussi dans les différents organes de la famille Peugeot (FFP et Peugeot Frères) .

Le garde fou est tomber ce jour là. Robert laisse l’État et donfeng devenir aussi puissant, il n'y a donc plus d'influence réel de la famille dans l’organigramme de PSA.

A partir de là on vie la suite actuellement destruction du FCSM, Vente de l'usine historique de audincourt au Américain flex and Gate, destruction de cercle hotel, fermeture de hérimoncourt. Passage de Sochaux sous les 8000 salariés cdi Etc ..

Le problème et de savoir ou s’arrêtera tout cela. Mais surtout pourquoi un tel acharnement ? 

 

Je pense que c'est un contre coups à cette guerre entre Thierry et Robert. Des choses ont certainement du être dite en présence de Tavares et malheureusement (mais c'est gros quand même), on a du mal a y croire tellement c'est mesquin, mais on nous puni.

 

 

Robert Peugeot, c'est pas lui qui reluque des lingots d'or quand il prend sa douche ?

[libertyord]

Enfin... Bon... Si je peux me permettre... Quand t'as plus de 40000 boules à mettre dans une bagnole, faut être bien con pour les mettre dans une Peugeot...

+10000 quand on monte en gamme, on n'achete pas Peugeot.

Le fcsm à été soldé. Le cordon est coupé. Pour l'usine, ça viendra aussi. Ce n'est qu'une question de temps.

[Lucien42]

De toutes façons, les usines, comme les "gueux" qui y travaillent, ce n'est pas compatible avec le "monde du progrès". C'est le mode d'avant. Et ne parlons pas du prétexte écologique.

Un peu comme à GE Belfort... 

[Lejeun]

 

Un peu comme à GE Belfort... 

GE, c'était pas l'entreprise qui avait été nommée par certains comme futur repreneur de notre FCSM ?

Des personnes se disaient prêtes à investir 100M, d'autres de créer 1000 emplois.

[As de Caro]

 

Enfin... Bon... Si je peux me permettre... Quand t'as plus de 40000 boules à mettre dans une bagnole, faut être bien con pour les mettre dans une Peugeot...

+10000 quand on monte en gamme, on n'achete pas Peugeot.

Le fcsm à été soldé. Le cordon est coupé. Pour l'usine, ça viendra aussi. Ce n'est qu'une question de temps.

 

 

Je suis du même avis... J'ai roulé Peugeot lorsque j'étais plus jeune mais commercialement, les concessions que j'ai visité quand j'ai voulu changé de voiture n'ont pas été à la hauteur commercialement... Le mec me vendait la 308 comme si c'était une Audi ! Pour l'achat d'une 308, j'ai pu avoir une Mini qui me plaisait bien plus pour une différence de prix qui n'est pas significative... Du coup, je rejoins la réflexion : quand on a un budget confortable, on ne choisit pas Peugeot...

 

Peugeot ne doit pas non plus oublier qu'un grand nombre de leurs ventes sont dues aux ouvriers et collaborateurs qui achètent des voitures avec des remises importantes dans le nord Franche Comté notamment.

 

Par contre, pour l'usine je suis moins d'accord : la mode est au made in France, le site de Sochaux est compétitif et toutes les installations et les sous traitants sont déjà sur place. Partir de Sochaux représenterait un coût exorbitant pour le groupe donc je ne vois pas PSA transférer le site de Sochaux d'autant plus que les politiques locales leur sont favorables.

[libertyord]

Sur un temps court, je suis d'accord. Sur le long, beaucoup moins. Si les effectifs continuent à baisser comme ces 30 dernières années et que les cdi font place aux contrats courts et sous-traitances diverses... Ce ne sera pas très compliqué de delocaliser progressivement. Les coûts humains sont souvent supérieurs aux coûts d'infrastructures.