398 réponses à ce sujet

[KHALED]

au fait, je vous ai déjà dit que je consomme environ 40000 litres de gazole par an ?

Achète un pétrolier

[georgesbush]

le mrap porte plainte contre le groupe justice et l'auteur du clip diffuse sur internet ou l'on voit un goupe de jeunes (arabes et noirs) s'attaquer a tout ce qui se touve sur leur passage (a voir sur le site de jeanmarcmorandini.com)

[Bart Simpson]

non mais le pire, c'est que le vélo, il avait pas de selle ! Je te raconte pas hein !

[SebD]

le mrap porte plainte contre le groupe justice et l'auteur du clip diffuse sur internet ou l'on voit un goupe de jeunes (arabes et noirs) s'attaquer a tout ce qui se touve sur leur passage (a voir sur le site de jeanmarcmorandini.com)

Ca tombe bien : le buzz autour du clip commencait justement à se calmer ! Bilan : le MRAP va le relancer.

[georgesbush]

je suis d'accord avec toi mais ce qui est etonnant c'est que le mrap ne dise rien quand les pompiers sur une intervention se font caillasser ou qu'un groupe de rapeurs puisse dire que"la france on va la baiser" etonnant tout de meme

[harry posteur]

et quel rapport avec le pétrole ?

ah oui, les arabes sont producteurs !

[couscous]

Les Arabes ???

On m'a toujours dit que le pétrole apartenait aux Bougnoules.

[Lorenzo]

je suis d'accord avec toi mais ce qui est etonnant c'est que le mrap ne dise rien quand les pompiers sur une intervention se font caillasser ou qu'un groupe de rapeurs puisse dire que"la france on va la baiser" etonnant tout de meme

Le MRAP, ce sont des connards racistes et antisémites...De toute façon, aucun rapport avec le pétrole

[georgesbush]

et quel rapport avec le pétole

je me suis gouré mille excuses

[chebix]

AIR COMPRIME

Il est prévu l'essence à 3 euros en 2010 avec les besoins des pays émergents et ça ne s'arrêtera pas là.
En fait, paradoxalement, ce n'est pas pour me déplaire et je me sens un sentiment de culpabilité de penser que depuis 50 ans on a consommé la moitié des réserves de pétrole (exploitables ou non), que laisseront-nous à nos enfants?
Les lobbys du pétrole (avec l'aval du gouvernement) empêchent les solutions alternatives qui existent déjà et qui pourraient être employées largement, un seul exemple (je peux donner des exemples dans d'autres domaines) :
Consulte le site MDI et tu verras la sortie de la voiture à air comprimé en janvier 2009
- soit la petite voiture à 3500 euros et qui fonctionne uniquement à l'air comprimé (pratiquement gratuit) avec une autonomie de 80 km et une simple recharge sur une prise électrique qui dure 4 h
- soit la voiture moyenne mixte air comprimé/essence qui possède une autonomie de 1100 km avec une consommation de moins de 2 l /100 km et dont les bouteilles d'air comprimé se rechargent dans les descentes et quand le conducteur freine
Ce système à l'air comprimé pourrait déjà être utilisé largement avec les moteurs de camions, bateaux, bus ...et suppression complète de la pollution en ville ! En ce moment on est en train d'amuser la galerie et d'essayer d'interdire la sortie de ce système à air comprimé ...

Voila ce que j'ai recueuilli, vous en pensez quoi?

[Valhalla]

Quelle puissance des moteurs avec ces deux systèmes ?

[supporter sochalien]

le mrap porte plainte contre le groupe justice et l'auteur du clip diffuse sur internet ou l'on voit un goupe de jeunes (arabes et noirs) s'attaquer a tout ce qui se touve sur leur passage (a voir sur le site de jeanmarcmorandini.com)

http://jeanmarcmoran...icle-15769.html

[harry posteur]

AIR COMPRIME

Voila ce que j'ai recueuilli, vous en pensez quoi?

si l'état arrive à taxer l'air, ce système a un bel avenir devant lui.

[Soch-Aliens vs Predators]

Taxer l'air dans les descentes ne me semble pas recommandable.

[tranxen_200]

AIR COMPRIME

Il est prévu l'essence à 3 euros en 2010 avec les besoins des pays émergents et ça ne s'arrêtera pas là.
En fait, paradoxalement, ce n'est pas pour me déplaire et je me sens un sentiment de culpabilité de penser que depuis 50 ans on a consommé la moitié des réserves de pétrole (exploitables ou non), que laisseront-nous à nos enfants?
Les lobbys du pétrole (avec l'aval du gouvernement) empêchent les solutions alternatives qui existent déjà et qui pourraient être employées largement, un seul exemple (je peux donner des exemples dans d'autres domaines) :
Consulte le site MDI et tu verras la sortie de la voiture à air comprimé en janvier 2009
- soit la petite voiture à 3500 euros et qui fonctionne uniquement à l'air comprimé (pratiquement gratuit) avec une autonomie de 80 km et une simple recharge sur une prise électrique qui dure 4 h
- soit la voiture moyenne mixte air comprimé/essence qui possède une autonomie de 1100 km avec une consommation de moins de 2 l /100 km et dont les bouteilles d'air comprimé se rechargent dans les descentes et quand le conducteur freine
Ce système à l'air comprimé pourrait déjà être utilisé largement avec les moteurs de camions, bateaux, bus ...et suppression complète de la pollution en ville ! En ce moment on est en train d'amuser la galerie et d'essayer d'interdire la sortie de ce système à air comprimé ...

Voila ce que j'ai recueuilli, vous en pensez quoi?

Tu as quoté ce message sur un autre forum ?
En tous cas, j'arrête tout de suite son auteur : il n'y a actuellement aucune solution de remplacement qui est prête pour le tranport individuel de masse.
Aucune des solutions (hydrogène (PAC), électrique, gaz naturel, biocarburant,...) n'en est au stade de production à grande échelle, avec usines capables de construire plusieurs millions de véhicules par an, avec le réseau distribution (vente, SAV,... ) qui va avec.

J'avais déjà lu des trucs sur le gaz comprimé il y a un an ou 2.
Le gaz comprimé cumule les défauts de l'électrique (autonomie ridicule en mode gaz, 4 heures pour faire le plein, performances de voiture sans permis) et y ajoute la dangereusité (explosion?) et l'aspect plastoc, puisqu'ultra légère (avec un moteur de 15 à 20 cv, il vaut mieux).
Cette solution peut être une niche (ie : voiture de ville ou péri-urbain), mais ne peut pas prétendre (en l'état) remplacer l'automobile en général.
De toutes façons, ne rèvez pas, le jour où on pourra rouler à l'air comprimé, l'Etat taxera l'air...

La transition se fera de toutes façons sur des années, voire des décénies pour sortir des carburants fossiles.
Aussi bien pour les particuliers, qui ne vont pas mettre leur(s) voiture(s) à la casse (et racheter une nouvelle voiture "écologique") que pour les constructeurs automobiles qui ont investi et qui investissent des milliards d'euros chaque année (R&D, nouvelles voitures, nouvelles usines,...).
N'oublions pas qu'une personne sur 10 en France vit directement (PSA, Renault, équipementiers) ou indirectement (garagistes, assureurs, sociétés d'autoroutes, BTP (fabrication et entretien des routes), agence de pub,...) de l'automobile.

L'Europe ne veut pas diminuer les taxes sur le pétrole pour accélérer la transition vers les énergies propres et renouvelables. LE problème, c'est que ces solutions ne sont pas encore complètement prêtes.

La seule solution réellement efficace aujourd'hui, c'est de limiter les déplacements "inutiles". En cela, les smicards qui vivent à la campagne (et qui sont donc dans l'obligation de prendre leur voiture pour aller bosser) sont les plus mal logés.

[Garulfo]

... La seule solution réellement efficace aujourd'hui, c'est de limiter les déplacements "inutiles"...

Alors l'Europe va combattre mondialisation et délocalisation.

Pétard la révolution à eu lieu et personne m'a rien dit !

[tranxen_200]

Tu sors ma phrase de son contexte. Cela visait bien sûr le particulier.

[Garulfo]

Et cela déforme tes propos, ce n'est pas classe comme procédé : so sorry.

Cela n'empêche que les particuliers ont bon dos quand ont voit les cohortes de "gros culs" qui parcourent routes et océans pour que quelques fils de ... s'engraissent encore plus d'un fric dont leur seule vie ne suffira à le dépenser.

Tu as raison sur un point la société industrielle post pétrole se fera mais on l'aura profond. Que tout le monde n'ait plus accès aux déplacements ne vient que compléter la liste des droits que l'on nous retire.

[KHALED]

Faites du vélo

[Khrysaor]

Le baril est à environ 122 dollars.

[la meringue]

Pour fêter ça, je change le titre du sujet !

[harry posteur]

Le baril est à environ 122 dollars.

mais qu'est-ce qu'on va bien pouvoir faire du fric qu'on ne mettra plus à la pompe ?

[tranxen_200]

T'inquiète, on ne se rendra même pas compte à la pompe que le prix du brut a baissé.
Il va même continuer à grimper, puisqu'il y a un décalage dans le temps entre le cours du brut et le prix à la pompe (raffinage, transport).

[la meringue]

T'inquiète, on ne se rendra même pas compte à la pompe que le prix du brut a baissé.
Il va même continuer à grimper, puisqu'il y a un décalage dans le temps entre le cours du brut et le prix à la pompe (raffinage, transport).

Ben justement, je trouve qu'il n'y avait pas tant de décalage que ça quand le baril a pris 10 $ en 4 jours (vers le 20 mai)... Les prix à la pompe ont pris eux aussi quasiment 0,10 € dans le même temps...

[SebD]

En aparté, Nicolas Sarkozy a aussi rejeté la responsabilité de l'euroscepticisme irlandais sur les dirigeants européens, incapables de se saisir d'un problème comme celui de la hausse du pétrole. "Tant que l'Europe ne s'occupera pas des problèmes des gens, a-t-il dit, on aura un problème."

Source : http://www.lemonde.f...55099_3214.html

... no comment ...

[Legrandschtroumpf]

10 $ de plus en un jour --> 138 $ le baril actuellement.

[Garulfo]

A peu près 50 cents du litre en un an surtout. Soit 2 pleins pour le prix de 3.

[tranxen_200]

Tout dépend de quoi tu parles. C'est presque vrai pour le diesel (+41 cts), mais la hausse est plus relative pour l'essence (+33 cts SP95).
Au 1er janvier 2007, le SP95 était en moyenne en France à 1.19€, le diesel à un peu plus d'un euro le litre.
Source

Pour quelqu'un qui fait un plein de 50 litres toutes les 2 semaines, cela représente sur le mois une hausse de 33€ (SP95) à +41€ (diesel).
Contrairement à une idée répandue, le prix de l'essence en euros constants est moins cher aujourd'hui qu'en 1974 (source).

Par ailleurs, on notera que les voitures consomment moins grace aux progrès technologiques (pondéré par le fait qu'elles sont plus lourdes) et par l'abaissement des vitesses moyennes sur routes (radars te tolérance 0).

Bref, la hausse est brutale et c'est ça qui fait mal, mais il n'y a pas de quoi se jeter par la fenêtre non plus.
Une fois n'est pas coutume, on peut remercier l'euro fort.

[Garulfo]

Je parle diesel. A l'automne 2006 il était (de mémoire) à moins d'un euro, aujourd'hui 1, 45 soit la différence de 50 cents cités précédemment. En 2006 - 2007 j'ai effectué 35 000 km essentiellement à cause de l'incompétence de mon employeur. L'enveloppe de remboursement du carburant n'a pas changée à ce jour, mais moi de poste et je vais à pied.

[Pper]

Bref, la hausse est brutale et c'est ça qui fait mal, mais il n'y a pas de quoi se jeter par la fenêtre non plus.

Tout dépend par rapport à quel budget initial.
Et à cela, il faut ajouter le fuel domestique, plus le coût des matières premières qui vont augmenter pour certains secteurs (acier, plastique, ...) et le coût de transport des marchandises qui va un jour ou l'autre être répercuté sur le consommateur ou ce sera coupe franche dans les entreprises.
Mais sinon tout va bien.
Mettons en place le bouclier fiscal pour nos très riches.