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Le monde de l'Automobile


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585 réponses à ce sujet

#121 tchétchène

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Posté 04 janvier 2010 - 00:52

Citation (tranxen_200 @ 21 Dec 2009, 9:17) <{POST_SNAPBACK}>
Citation (tchétchène @ 21 Dec 2009, 5:47) <{POST_SNAPBACK}>
dans mon boulot ça fait mal que peugeot s'associe a mitsu (en fabricant des vannes egr et d'autres pour les 1,6 hdi )
les japs ne veulent pas des hdi car ils considerent qu'il y a qu'un europe que le diesel est de bonne qualite et qu'ils ont des moteurs pour les pays emergents

Pourtant, Mistubishi a remplacé son diesel d'origine VAG par un HDI pour son Outlander.

les indiens ou les chinois ne vont pas acheter des 4x4(et encore moins des outlanders) ce sera des caisses type ax ou 106 sous norme ISO/TS 16949
EDIT:pour ma boite(800 personnes) c'est une question strategique debattu depuis plus de 20 mois et ça va pas en s'arrangeant

«On est gouvernés par des lascars qui fixent le prix de la betterave et qui ne sauraient pas faire pousser des radis.»@michel audiar

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#122 Clyde

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Posté 09 janvier 2010 - 10:55

Stratégie de Peugeot à l'aube de cette nouvelle décennie

Nouveau logo

Bientot un nouvel écusson pour le FCSM ?
« Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait » @ Mark Twain

#123 gone

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Posté 09 janvier 2010 - 11:19

Un sponsor maillot serait encore mieux!

#124 Gaulois

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Posté 09 janvier 2010 - 13:27

Citation (Clyde @ 09 Jan 2010, 10:55) <{POST_SNAPBACK}>


L'urgence, c'est de virer les bottes en caoutchouc bleu du lion de PS.

#125 pittman

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Posté 09 janvier 2010 - 13:48

Et son filet à papillon
Et hop

#126 Lorenzo

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Posté 09 janvier 2010 - 14:10

Perso, je le trouve atroce ce logo. Où sont les griffes du lion ? On dirait qu'il porte des moufles...Et cette posture de méchant digne d'un bon vieux Scoubidoo...Pfff ! Encore une boite de com' type Publicis ou Euro - RSCG qui a dû pondre ça à un tarif exhorbitant. Encore une boite de com parisienne qui n'a aucunement conscience des valeurs du lion comtois.

A fait, bonne année à tous et bonne santé...J'avais disparu quelques semaines à cause de mon taff. Mille excuses pour ne pas avoir répondu aux MP et mails divers.
One leg? Huh, easier access!

#127 Caribou

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Posté 09 janvier 2010 - 17:03

Perso, je suis pour la stabilité dans les logos. Franchement, c'est pas un nouveau logo qui me fera plus acheté telle marque par rapport à une autre.
Il est pas trop mal ce logo, mais le slogan "Motion & Emotion" manque cruellement de français et ça c'est une honte. Qu'ils l'utilisent au R.U. mais pas ici.

Par contre la SR1, magnifique !
Comtois, rends-toi ! Nenni ma foi !
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#128 tranxen_200

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Posté 09 janvier 2010 - 22:17

Citation (Lorenzo @ 09 Jan 2010, 14:10) <{POST_SNAPBACK}>
Perso, je le trouve atroce ce logo. Où sont les griffes du lion ? On dirait qu'il porte des moufles...Et cette posture de méchant digne d'un bon vieux Scoubidoo...Pfff ! Encore une boite de com' type Publicis ou Euro - RSCG qui a dû pondre ça à un tarif exhorbitant. Encore une boite de com parisienne qui n'a aucunement conscience des valeurs du lion comtois.

A fait, bonne année à tous et bonne santé...J'avais disparu quelques semaines à cause de mon taff. Mille excuses pour ne pas avoir répondu aux MP et mails divers.

Je me faisais la même remarque.
Le fonc bleu nuit et la typo utilisée, ça passe encore, mais le lion est raté à mon sens.
"Les socialistes, c'est comme Christophe Colomb, quand ils partent, ils ne savent pas où ils vont et, quand ils arrivent, ils ne savent pas où ils sont" © Winston Churchill
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#129 tranxen_200

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Posté 09 janvier 2010 - 22:19

Citation (Caribou @ 09 Jan 2010, 17:03) <{POST_SNAPBACK}>
Perso, je suis pour la stabilité dans les logos. Franchement, c'est pas un nouveau logo qui me fera plus acheté telle marque par rapport à une autre.
Il est pas trop mal ce logo, mais le slogan "Motion & Emotion" manque cruellement de français et ça c'est une honte. Qu'ils l'utilisent au R.U. mais pas ici.

Par contre la SR1, magnifique !

Je trouve aussi.
Sa commercialisation dépendra de son impact aurpès du public et du succès de la RCZ (qui est tout aussi belle).
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#130 Caribou

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Posté 18 janvier 2010 - 17:05

Citation
Peugeot 3008 Car of the Year Thursday, January 14, 2010

Nine manufacturers share 17 prizes
Jaguar and Land Rover uphold British honour
Audi A1 wins Reader Award

Vauxhall Meriva's interior revealedAudi A1 scoops What car? reader awardNissan 370Z video blogWhat Car? Car of the Year Awards videoThe Peugeot 3008, a new kind of car competing in a new category, sensationally walked off with the Car of the Year title at the 33rd annual motoring Oscars – the What Car? Awards.
The 3008 is a crossover which blends the looks and high driving position of a 4x4 with elements of a family hatchback and an MPV.

Peugeot wins the treble
It also claimed victory in the new Crossover class introduced by What Car? this year, while the Peugeot 5008 was named best MPV at the glittering event, held at London's Grosvenor House hotel on Park Lane.

What Car? editor Steve Fowler said: 'Crossover cars will be big news in the next few years with people who want the look and feel of a 4x4, but without the financial and environmental costs.

'The 3008 fills that brief perfectly – it's got the looks people want, the space they need, it's great to drive, and it's well priced and cheap to run.'

Peugeot UK managing director Jon Goodman said: 'This is a fantastic result for all the Peugeot UK team and its dealer network, coming as it does in the year that the Peugeot brand celebrates its 200th anniversary.

'Both the 3008 and the 5008 will broaden the appeal of the Peugeot brand to customers old and new, and the ultimate endorsement of three What Car? awards will help both new cars to even greater success.'

British-built cars successful, too
Eleven brand new or heavily revised cars unseated 2009 award winners this year.

British honour was upheld by the refreshed Jaguar XF and Land Rover Discovery, which won the Executive and 4x4 categories respectively.

Audi joined Peugeot in picking up three titles, for best Coupe (TT), best Performance Car (R8 V10) and the Security Award.

There were double wins for Volkswagen (Polo and Golf in the Supermini and Small Family Car classes); Mazda, which collected the Family Car and Estate Car prizes with different versions of the Mazda 6; BMW, triumphant in the Open-top class with the Z4 and the Compact Executive category with the 3 Series; and Mercedes-Benz, who won the Safety Award to go with the Luxury Car prize for the updated S-Class.

Finally, Renault dominated the Hot Hatch award with three contenders, and the thrilling Renault Mégane Renaultsport Cup taking the category win.

The Audi A1 won the Reader Award for the most exciting new car of 2010 after an online poll on the What Car? website, whatcar.com.

2010 Roll of Honour

Category Car
Supermini VW Polo 1.4 SE
Small Family VW Golf 1.4 TSI SE
Family Mazda 6
Estate Mazda 6
MPV Peugeot 5008
Hot Hatch Renault Mégane Renaultsport 250 Cup
Coupé Audi TT 2.0 TFSI
Open-top BMW Z4 sDrive23i
Performance Audi R8 V10
Crossover Peugeot 3008 1.6 THP Sport
4x4 Land Rover Discovery TDV6 XS
Compact Executive BMW 320d ES
Executive Jaguar XF 3.0D V6 Luxury
Luxury Mercedes-Benz S350CDI Blue Efficiency
Security Audi
Safety Mercedes-Benz Attention Assist system
Reader Award Audi A1

CAR OF THE YEAR Peugeot 3008 1.6 THP Sport

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#131 Clyde

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Posté 18 janvier 2010 - 20:26

Cette distinction a-t-elle un impact significatif sur les ventes du modèle récompensé ?
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#132 Nico

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Posté 19 janvier 2010 - 11:34

L'an passé, élue à l'unanimité par Gaulois, la Phaëton de Volkswagen n'avait pas augmenté en termes de vente.
Un lion ne meurt jamais ;-)

SALL, The pride of Juraside

#133 tranxen_200

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Posté 19 janvier 2010 - 12:52

Euh, Caribou, c'est quoi ce trophée ?

Parce que le titre de voiture de l'année a été décernée à la Polo il y a 2 mois.
Autre source : wiki.


"Les socialistes, c'est comme Christophe Colomb, quand ils partent, ils ne savent pas où ils vont et, quand ils arrivent, ils ne savent pas où ils sont" © Winston Churchill
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#134 tranxen_200

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Posté 19 janvier 2010 - 12:59

Citation (Clyde @ 18 Jan 2010, 20:26) <{POST_SNAPBACK}>
Cette distinction a-t-elle un impact significatif sur les ventes du modèle récompensé ?

Difficile à dire puisqu'ils ne mesurent pas la fiabilité du véhicule. Et on sait combien l'image d'une voiture influence ses ventes sur la durée (Peugeot 605, Citroen XM (pourtant voiture de l'année en 1990), Renault Laguna,....).

Peugeot n'a eu ce titre que 3 fois pour la 504, la 405 et la 307 (toutes 3 d'excellentes autos).
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#135 la meringue

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Posté 19 janvier 2010 - 13:17

Citation (tranxen_200 @ 19 Jan 2010, 12:59) <{POST_SNAPBACK}>
la 307 (toutes 3 d'excellentes autos).

Justement, ma ventil' vient de lâcher. 700 € de réparation (prix norvégiens...), heureusement elle était encore sous garantie, à 15 jours près j'étais baisé.

On peut apprendre de l'Histoire des peuples que les peuples n'ont rien appris de l'Histoire (G. W. F. Hegel)

#136 Gaulois

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Posté 19 janvier 2010 - 15:16

Citation (Nico @ 19 Jan 2010, 11:34) <{POST_SNAPBACK}>
L'an passé, élue à l'unanimité par Gaulois, la Phaëton de Volkswagen n'avait pas augmenté en termes de vente.



I love you biggrin.gif

Piqûre de rappel.

Disons que ça n'avait pas Haider.

#137 tranxen_200

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Posté 19 janvier 2010 - 16:11

Citation (la meringue @ 19 Jan 2010, 13:17) <{POST_SNAPBACK}>
Citation (tranxen_200 @ 19 Jan 2010, 12:59) <{POST_SNAPBACK}>
la 307 (toutes 3 d'excellentes autos).

Justement, ma ventil' vient de lâcher. 700 € de réparation (prix norvégiens...), heureusement elle était encore sous garantie, à 15 jours près j'étais baisé.

J'ai pas dit fiable.
Depuis que l'électronique a envahi l'habitacle et que les moteurs de pointe se sont glissés sous le capot, presque plus aucune voiture n'est fiable.
Même Mercedes a fortement décliné dans ce domaine.
Y a guère que les japs (et encore) qui s'en sortent pas mal.
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#138 samosman

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Posté 19 janvier 2010 - 16:43

et Dacia

#139 Caribou

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Posté 19 janvier 2010 - 17:15

Citation (tranxen_200 @ 19 Jan 2010, 12:52) <{POST_SNAPBACK}>
Euh, Caribou, c'est quoi ce trophée ?


Comme je l'ai mis en gras. C'est le prix du magazine What Car ?
Et cela peut très certainement influencer un peu les ventes dans les îles britanniques.
Sans compter que cette récompense est relayée ailleurs.
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#140 tranxen_200

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Posté 19 janvier 2010 - 18:56

Jamais entendu parlé. unsure.gif
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#141 tchétchène

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Posté 20 janvier 2010 - 09:10

moins non plus
ça ne fait pas jurisprudence

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#142 tchétchène

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Posté 28 janvier 2010 - 22:29

j'ai essayé une DS3 1,6 THP Sport chic et j'ai eté agréablement surpris
c'est une bonne voiture

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#143 Caribou

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Posté 29 janvier 2010 - 18:27

Rebondissement heureux.
Alors que le PDG de Saab avait été licencié pour le remplacer par des liquidateurs, GM a finalement accepté l'offre de reprise par le néerlandais Spyker qui n'avait perdu espoir et qui a su trouver d'autres financements et garanties.

chaud.gif chaud.gif chaud.gif


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#144 sochalo-parigo

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Posté 01 février 2010 - 11:16

Et Renault qui jette Grosjean pour à la place prendre un Russe... Cocorico !

A tribe called quest represent, represent


#145 Caribou

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Posté 03 mars 2010 - 16:19

Peugeot et Mitsubishi renoncent à leur alliance mais continueront à collaborer.


Autrement, à Genève, une sacrée belle Peugeot à pointé le bout de son nez.


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#146 tranxen_200

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Posté 03 mars 2010 - 16:54

La fameuse "5 by Peugeot", qui préfigure la nouvelle identité visuelle de la gamme.
Je ne suis pas vraiment fan des modèles actuels (308 et 207 en tête), avec leur gueule grande ouverte.
A voir, mais ce modèle ne m'emballe pas outre mesure. Je préfère de loin le style Citroën.
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#147 la meringue

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Posté 08 mars 2010 - 18:38

Tiens, question con pour les gars qui s'y connaissent en mécanique.
J'ai une 307 essence, année 2004, 74000 bornes.
Hier, aucun problème, impec, RAS.
Dans la nuit (elle dort dehors) il y a eu un fort changement de température, de 5 à -5° en moins de 8 heures, mais rien de spécial.
Aujourd'hui, je la démarre, bruit bizarre au niveau du moteur, assez fort, proportionnel au régime, comme si quelque chose 'tapait', au rythme du moteur. J'ai roulé quelques bornes avec, j'ai du couple comme d'habitude, on sent rien de spécial au niveau conduite, c'est juste ce putain de bruit. J'ai vérifié l'huile, le niveau est tout bon.
Des idées d'où ça peut venir ? Je vous en serais très reconnaissant...

edit : j'ai trouvé ça où il y a une vidéo de qqn qui a eu un problème très similaire apparemment

edit, des semaines plus tard : c'était la courroie de distribution qui était en train de lâcher (et les galets), bien fait de pas traîner pour l'emmener au garage...
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#148 tchétchène

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Posté 05 mai 2010 - 23:18

Citation (sochalo-parigo @ 01 Feb 2010, 12:16) <{POST_SNAPBACK}>
Et Renault qui jette Grosjean pour à la place prendre un Russe... Cocorico !

dry.gif
c'est quand meme un meilleur pilote que grosjean...

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#149 Gaulois

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Posté 11 mai 2010 - 12:24

Tiens sinon, pour le fun.



#150 Caribou

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Posté 20 mai 2010 - 17:52

La future Renault fait du tapage !

Une pétition :
Citation
A l'attention de : Renault

Parce que nos filles ont un beau prénom, qui ne doit pas être associé à celui d'une voiture, rassemblons nous pour peser contre une multi-nationale qui va détruire ce joli prénom de nos enfants.

Il est scandaleux de pouvoir utiliser des prénoms communs et usuels pour nommer un produit ! Après les Clio, Mégane, c'est au tour des Zoé de subir les choix de Renault.

Ne nous laissons pas faire, intervenons avant qu'il ne soit trop tard.

Renault ne sait que répondre qu'il s'agit un "processus complexe", réalisé avec des "intervenants internes et externes à l'entreprise". C'est tout simplement honteux de pouvoir ridiculiser comme celà le prénom de nos enfants.

Signez cette pétition, soutenez ce mouvement pour éviter à un prénom d'etre une nouvelle fois volé par le Groupe Renault.


et peut-être un procès :
Citation
Elle porte un nom courant mais un prénom original.

« Mes parents m'ont appelée Zoé pour plusieurs raisons, confie Zoé Renault, 23 ans. En grec, zoé signifie la vie, c'était un choix symboliquement fort face à la maladie grave dont souffrait mon père à l'époque. Ils voulaient également me donner un prénom moins commun que les leurs. »

Non seulement cette étudiante parisienne adore son prénom, mais elle y est viscéralement attachée. Elle est donc catastrophée par la perspective que le constructeur automobile Renault baptise son futur véhicule électrique « Zoé ». Son avocat, Me David Koubbi, a envoyé lundi à Carlos Ghosn, patron de Renault, une lettre de mise en demeure afin que l'entreprise renonce à cette dénomination.

« Je ne veux pas que mon identité renvoit à l'image d'une voiture et être associée toute mon existence à une auto. C'est blessant, juste invivable », réagit l'étudiante. Dans sa gamme de véhicules électriques « zéro émission », à cause de leurs performances écologiques, la firme au losange a conçu une berline compacte désignée « Zoé Z.E. » Son lancement est annoncé pour 2012. « A cause de son patronyme et de son histoire personnelle, le préjudice de Zoé Renault apparait comme le plus symptômatique, mais ce n'est pas la seule concernée, souligne Me Koubbi. En France, 30 000 personnes portent ce prénom. »

Cet avocat parisien représente déjà les intérêts d'une cinquantaine de particuliers et ceux de l'Association de défense de nos prénoms (ADNP). Ils espèrent fédérer à leur cause les milliers d'adultes prénommés Zoé ou les parents des enfants. Et comme Zoé figure dans le top 50 des prénoms les plus donnés actuellement...

Dans sa lettre, le conseil de Zoé Renault s'adresse au patron d'une entreprise « responsable » et soucieuse de ne pas « heurter » de potentiels clients. Le ton est courtois mais ferme.

Extraits : « Mes clients s'opposent farouchement à l'emploi par votre société du prénom Zoé pour désigner une automobile (...) Ils considèrent cette démarche comme une atteinte caractérisée aux droits de leur personnalité (...) Vous comprendrez sans difficulté que des parents ayant mûrement réfléchi au prénom qu'ils entendaient donner à leur enfant ne peuvent tolérer de voir ce même prénom banalisé et instrumentalisé à des fins marchandes et strictement marketing. »

Choquée, Zoé Renault redoute l'emploi de son prénom à toutes les sauces. « Il me serait insupportable d'entendre La Zoé est en panne,Il faut faire réviser la Zoé ou encore Untel s'est tué en Zoé. Sans oublier tous les sarcasmes possibles », dit l'étudiante. Elle aussi contrariée de s'appeler comme une voiture, une petite Zoé de 8 ans suggère avec malice à Renault d'appeler plutôt sa berline « oZé ».

Rappelant que des pétitions hostiles au choix de Renault circulent déjà sur internet, l'avocat de Zoé Renault écarte toute « issue transactionnelle ». Si la firme n'abandonne pas le nom de « Zoé », il se dit prêt à porter l'affaire sur le terrain judiciaire. « Nous pouvons comprendre la réaction de cette jeune femme, indique-t-on chez Renault. Zoé est pour l’heure le nom d'un concept-car, ce n'est donc pas un choix définitif. L'objectif n'est pas de donner un prénom à une voiture. La réflexion est plus complexe. Zoé, c'est court, dynamique, facilement mémorisable, utilisable à l'étranger. » La firme automobile ajoute par ailleurs que d'autres produits (les plats cuisinés Marie) ou services (l'opérateur Alice) portent des prénoms.

De son côté, l'ADNP milite justement pour qu'une loi interdise l'utilisation des prénoms à des fins strictement commerciales.

« Le spectre des possibilités pour nommer un produit de consommation est aussi large que la langue française elle-même, argumente Me Koubbi. Pour nommer les humains, il y a les prénoms. Il s'agit là de la frontière évidente entre le vivant et l'inerte. »
(LeParisien)


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