585 réponses à ce sujet

[Gaulois]

Nan, y avait l'Axel aussi.

[Bart Simpson]

Putain comme c'était laid !

[Gaulois]

Grave. Une Visa en plus moche encore. Très fort.

[Bart Simpson]

En tout cas, bien vu les assiettes qui servent d'enjoliveurs. Nickel pour le camping.
Enfin bon, en l'occurance là, ce sont des emmocheurs.

[Gaulois]

Sérieux, on dirait une copie de Visa ratée par une usine slovaque des années 80.

[KHALED]

Sérieux, on dirait une copie de Visa ratée par une usine slovaque des années 80.

Il me semble que c'était le principe. C'était une voiture pour les pays de l'Est qui a finalement été importé. La logan des années 80 en fait.

[Lorenzo]

Ils n'avaient pas revendu le concept à Yugo dans les 80's justement ? (Je me demande même si ça n'a pas fait partie des négociations pour faire venir Hadzi et Bazda).

[Gaulois]

Y a pas que Peugeot dans le Doubs. En tout cas, Peugeot n'en parle pas comme ça.

[tranxen_200]

Nan, y avait l'Axel aussi.

On a du mal à imaginer que l'Axel (de conception roumaine, base Oltcit) soit la grand-mère de la Citroen DS3.

[tranxen_200]

Ils n'avaient pas revendu le concept à Yugo dans les 80's justement ? (Je me demande même si ça n'a pas fait partie des négociations pour faire venir Hadzi et Bazda).

Oltcit

[Bart Simpson]

En parlant de la DS3. J'en ai vu une ce matin sortir de l'usine du côté du nouveau rond point de Sochaux (A36 / Sochaux / Exin / usine).
C'est vrai qu'elle est belle.

[Bart Simpson]

Y a pas que Peugeot dans le Doubs.

Bien sûr que Non ! Il y a FAM auto aussi.

[Garulfo]

Y a pas que Peugeot dans le Doubs. En tout cas, Peugeot n'en parle pas comme ça.

Sont surtout venus sur Pont et le Haut-Doubs (Distillerie Guy, fort Saint-Antoine, fort Malher, lac Saint-Point, tremplin de Chaux Neuve ...)

[Gaulois]

Non, sur le teaser on voit surtout des images du Haut (tremplins de Chaux-Neuve, etc.) mais ils ont aussi fait la vallée de la Loue, Arc et Senans, Besançon, etc. Pas eu assez de temps pour pousser jusqu'à Goumois et Montbé par contre.

[Caribou]

Ça y est. Ford a annoncé hier avoir entamé des négociations avec le construction chinois Geely pour le rachat de Volvo !

Cherchez l'erreur !

[Legrandschtroumpf]

Alors là, le must reste la GS !

le GS, je t'en prie !

[chab]

Surtout que les automobiles, le GS aime

[Caribou]

Une nouvelle voiture franc-comtoise sort demain : la Peugeot 5008 !

Quelles sont les dernières innovations dont bénéficie 5008 ? Voici quelques éléments de réponse.

Se garer. Pour faciliter la conduite, la 5008 offre des équipements technologiques « utiles », comme l’aide au stationnement avant et arrière ou encore le système de mesure de place disponible pour se garer. Des capteurs indiquent sur l’écran le niveau de difficulté de la manœuvre à effectuer.

Consommer… moins. Pour optimiser sa consommation de carburant, le Gear shift indicator est un dispositif électronique indiquant visuellement au conducteur quel est le meilleur moment pour changer de rapport de boîte de vitesses.

Démarrer. Le frein de stationnement électrique automatique constitue une aide précieuse dans la conduite quotidienne. À ceci s’ajoute une très pratique aide au démarrage en pente, qui permet de freiner la voiture pendant deux secondes, laissant le temps au conducteur pour lever le pied du frein et accélérer en toute sérénité.

S’amuser. Pour rendre les longs trajets agréables, la 5008 propose pour les passagers du 2 e rang, un système multimédia parfaitement intégré dans l’habitacle. Deux écrans 7’’ sont situés dans les appuie-tête avant. On trouve une console de connexion qui accepte les consoles de jeux mais aussi deux casques sans fil.

Regarder. L’habitacle reprend le toit Cielo des 308 et 3008, gage d’un habitacle lumineux y compris pour les passagers arrière. La surface vitrée atteint 5,77 m² !

Ranger. On peut critiquer la 5008 sur le manque de petits espaces de rangement mais pas sur le volume de son coffre : de 758 litres à 2506 litres lorsqu’on escamote les sièges.

Rouler. L’affichage tête haute est un dispositif emprunté aux cockpits d’avions de chasse. Des informations essentielles à la conduite (vitesse, limitateur/régulateur et Distance Alert) sont projetées devant vos yeux sur un écran transparent. Le conducteur ne quitte donc plus la route pour s’informer. Le Distance Alert permet, quant à lui, d’aider les conducteurs à respecter les distances de sécurité (Le Pays).

[tranxen_200]

Ca fait déjà quelques semaines qu'on en voit rouler.
Sympa, mais j'ai été deçu par l'imposante console centrale qui te bouffe inutilement une place folle.
L'affichage tête haute est pas mal aussi, bien qu'un peu cheap.

[Caribou]

Ça bouge dans le monde de l'automobile.

Après les pertes record annoncée l'année dernière, Peugeot serait sur le point de racheter Mitsubishi !! Soit les Japonais sont très mal en point et il va falloir des sous pour éponger la dette. Soit ils sont en pleine forme et ça devrait coûter bonbon !
Bon je sais bien que Peugeot a vendu + de 60 % de voitures en novembre 2009 par rapport à novembre 2008 mais quand même...Le nouveau PDG a du sacrément redressé la barre !

Koenigsegg a annoncé il y a une semaine qu'en raison des difficultés à aboutir à un accord, il abandonnait le rachat de Saab.
General Motors a donc décidé de se donner un mois soit jusq'au 31 décembre pour trouver un autre repreneur.
Sinon, ce sera purement et simplement la fin d'une mythique marque automobile et des milliers de nouveaux chômeurs...

[gone]

Si Peugeot veut garder le manche dans une coopération, Mitsubishi est le partenaire de rêve puisque la complémentarité des produits et des marchés peut donner rapidement le maximum pour les deux sociétés sans casse d'emplois.

Les deux problèmes sont l'économique et le financier:
-Les deux sociétés perdent de l'argent, PSA se redresse et devrait faire des bénéfices en 2010 mais la sortie de crise n'est pas garantie.
-PSA est relativement moins bien valorisé par la bourse à ce jour que Mitsubishi, ce qui peut retarder le volet financier du partenariat.

[tranxen_200]

Ça bouge dans le monde de l'automobile.

Après les pertes record annoncée l'année dernière, Peugeot serait sur le point de racheter Mitsubishi !! Soit les Japonais sont très mal en point et il va falloir des sous pour éponger la dette. Soit ils sont en pleine forme et ça devrait coûter bonbon !
Bon je sais bien que Peugeot a vendu + de 60 % de voitures en novembre 2009 par rapport à novembre 2008 mais quand même...Le nouveau PDG a du sacrément redressé la barre !

Ca n'est un secret pour personne : Philippe VArin a été embauché pour réaliser une alliance avec un autre grand constructeur.
Il y avait plusieurs candidats avec lesquels Peugeot travaille déjà, dont BMW (partenariat pour les moteurs) et Mitsubishi (les 4008 et C-Crosser ne sont que des Mitsu Outlander déguisés en Peugeot et Citroen).
Un rachat de Mitsu ne serait pas une énorme surprise, mais il faut voir les termes du contrat (rachat comme Citroen ou alliance Renault-Nissan) et qui mange qui.
Après, il ne faut préjuger de rien : il y a quelques mois, Porsche était sur le point de racheter le géant VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda,...) et au final, c'est VAG qui a racheté Porsche.

Koenigsegg a annoncé il y a une semaine qu'en raison des difficultés à aboutir à un accord, il abandonnait le rachat de Saab.
General Motors a donc décidé de se donner un mois soit jusq'au 31 décembre pour trouver un autre repreneur.
Sinon, ce sera purement et simplement la fin d'une mythique marque automobile et des milliers de nouveaux chômeurs...

Saab n'en finit plus sa lente agonie, avec seulement 2 modèles au catalogue, une 9-3 qui date de 2002 et une 9-5 qui date de ... 1998.
Dans une catégorie où Mercedes, Audi et BMW se livrent une lutte acharnée à coup de nouvelles technologies et de nouveaux modèles tous les 4-5 ans, ça ne pardonne pas.

[Caribou]

12 jours avant la date butoir, General Motors a décidé de prononcer l'avis de mort de Svenska Aero Aktie Bolag.
Joyeux Noël aux quelques dix milles personnes qui seront touchés de près au de loin !

[tranxen_200]

Triste, mais pas surprenant.
Proposer des modèles de conception ancienne dans cette catégorie haut de gamme, c'est suicidaire là où la technologie et l'image sont primordiales.

De toutes façons, personne ne peut lutter avec les allemands dans ce créneau. Tous les constructeurs s'y sont cassés les dents, italiens (FIAT, Alfa), français (échec de la C6 et la Vel Satis, la 607 n'aura pas de descendance) ou anglais (Jaguar, Land Rover).
Seule exception, Lexus, mais c'est pas en Europe.

[Caribou]

Le dernier a avoir été sur le point de signé, c'est le constructeur néerlandais Spyker. Mais grâce à des fonds russes. Je ne sais pas si GM est encore dans la guerre froide. Mais certains disent que les États-uniens auraient eu peur de vendre leur technlogie à des russes !

Autrement, pourquoi tu dis que la 607 n'aura pas de successeur ?

[tranxen_200]

607 et C6 n'auront pas de descendance.

En fait, c'est la remplaçante de la 407 (508) qui aura la double tâche de remplacer la 407 et la 607.

[tchétchène]

dans mon boulot ça fait mal que peugeot s'associe a mitsu (en fabricant des vannes egr et d'autres pour les 1,6 hdi )
les japs ne veulent pas des hdi car ils considerent qu'il y a qu'un europe que le diesel est de bonne qualite et qu'ils ont des moteurs pour les pays emergents

[tranxen_200]

dans mon boulot ça fait mal que peugeot s'associe a mitsu (en fabricant des vannes egr et d'autres pour les 1,6 hdi )
les japs ne veulent pas des hdi car ils considerent qu'il y a qu'un europe que le diesel est de bonne qualite et qu'ils ont des moteurs pour les pays emergents

Pourtant, Mistubishi a remplacé son diesel d'origine VAG par un HDI pour son Outlander.

[Caribou]

Sur internet, je viens de trouver cela.
Le projet 608 serait-il abondonné ?

[tranxen_200]

Oui, ce projet (ainsi que la remplaçante de la C6) est suspendu.