1974 réponses à ce sujet

[jb25]

Pernet est de toute façon en CDD et il le sait .
Dès que le moindre repreneur pointe son nez , il vire .

Vu son utilité acutelle, on peut le virer de suite, on ne verra pas grande différence...

A ma connaissance les amis, je crois que l'on aura jamais eu aussi rapidement, un président dans le pif. Même avec Lacombe, nous avons été pour la plupart d'entre nous largement plus patient avant de le critiquer.

[1 p'tit tour et puis...]

Pernet est de toute façon en CDD et il le sait .
Dès que le moindre repreneur pointe son nez , il vire .

Vu son utilité acutelle, on peut le virer de suite, on ne verra pas grande différence...

A ma connaissance les amis, je crois que l'on aura jamais eu aussi rapidement, un président dans le pif. Même avec Lacombe, nous avons été pour la plupart d'entre nous largement plus patient avant de le critiquer.

D'un autre coté et si mes souvenirs sont bon, il hérite de la pire situation sportive (pas de jeunes, L2, purge nécessaire...) et financière (vente du club, obligation de reboucher le trou, 0€ recrutement...) de toute l'histoire du club.

[Lejeun]

D'un autre coté et si mes souvenirs sont bon, il hérite de la pire situation sportive (pas de jeunes, L2, purge nécessaire...) et financière (vente du club, obligation de reboucher le trou, 0€ recrutement...) de toute l'histoire du club.

Il est entré en fonction en mai 2013 pas en mai 2014. Il était président d'un club de D1 qu'il a mené en D2.
L'obligation de boucher le trou ? Si possible. La priorité étant de vendre le club... ou le faire mourir à petit feu pour le liquider dans l'indifférence générale comme sait le faire PSA avec ses usines quand il n'y a pas ses connards de la CGT et de SUD comme à AULNAY pour foutre le bordel.

[noirbaloo]

Pernet est de toute façon en CDD et il le sait .
Dès que le moindre repreneur pointe son nez , il vire .

Vu son utilité acutelle, on peut le virer de suite, on ne verra pas grande différence...

A ma connaissance les amis, je crois que l'on aura jamais eu aussi rapidement, un président dans le pif. Même avec Lacombe, nous avons été pour la plupart d'entre nous largement plus patient avant de le critiquer.

D'un autre coté et si mes souvenirs sont bon, il hérite de la pire situation sportive (pas de jeunes, L2, purge nécessaire...) et financière (vente du club, obligation de reboucher le trou, 0€ recrutement...) de toute l'histoire du club.

C'est sûr que c'est plus facile de tout lui foutre sur le dos que de chercher les véritables responsables de la situation où se trouve le club actuellement, je crois que sans être un foudre de guerre Monsieur Pernet fait ce qu'il peut et essaie de reconstruire sur un tas de cendre laissé par son prédécesseur... Vous voulez des responsables demandez donc des comptes à la famille Peugeot, du fric ills en ont bien planqué en Suisse et on m'a dit qu'ils étaient plus riches que le prince du Qatar !

[jb25]

Pernet est de toute façon en CDD et il le sait .
Dès que le moindre repreneur pointe son nez , il vire .

Vu son utilité acutelle, on peut le virer de suite, on ne verra pas grande différence...

A ma connaissance les amis, je crois que l'on aura jamais eu aussi rapidement, un président dans le pif. Même avec Lacombe, nous avons été pour la plupart d'entre nous largement plus patient avant de le critiquer.

D'un autre coté et si mes souvenirs sont bon, il hérite de la pire situation sportive (pas de jeunes, L2, purge nécessaire...) et financière (vente du club, obligation de reboucher le trou, 0€ recrutement...) de toute l'histoire du club.

Il n'ose à mon avis pas le dire, mais vu la situation actuelle du club, je suis sûr que le faite de démissionner à déjà du lui traverser l'esprit.

[Lejeun]

Il n'ose à mon avis pas le dire, mais vu la situation actuelle du club, je suis sûr que le faite de démissionner à déjà du lui traverser l'esprit.

Non, il exerce la mission qu'on lui a donné. Après, il retournera à PSA Autriche ou Chine.

[JUDAS]

Pernet est de toute façon en CDD et il le sait .
Dès que le moindre repreneur pointe son nez , il vire .

Vu son utilité acutelle, on peut le virer de suite, on ne verra pas grande différence...

A ma connaissance les amis, je crois que l'on aura jamais eu aussi rapidement, un président dans le pif. Même avec Lacombe, nous avons été pour la plupart d'entre nous largement plus patient avant de le critiquer.

D'un autre coté et si mes souvenirs sont bon, il hérite de la pire situation sportive (pas de jeunes, L2, purge nécessaire...) et financière (vente du club, obligation de reboucher le trou, 0€ recrutement...) de toute l'histoire du club.

C'est sûr que c'est plus facile de tout lui foutre sur le dos que de chercher les véritables responsables de la situation où se trouve le club actuellement, je crois que sans être un foudre de guerre Monsieur Pernet fait ce qu'il peut et essaie de reconstruire sur un tas de cendre laissé par son prédécesseur... Vous voulez des responsables demandez donc des comptes à la famille Peugeot, du fric ills en ont bien planqué en Suisse et on m'a dit qu'ils étaient plus riches que le prince du Qatar !

Faut pas oublier qu'il était encadré la saison dernière par Cordier.....

[1 p'tit tour et puis...]

D'un autre coté et si mes souvenirs sont bon, il hérite de la pire situation sportive (pas de jeunes, L2, purge nécessaire...) et financière (vente du club, obligation de reboucher le trou, 0€ recrutement...) de toute l'histoire du club.

Il est entré en fonction en mai 2013 pas en mai 2014. Il était président d'un club de D1 qu'il a mené en D2.
L'obligation de boucher le trou ? Si possible. La priorité étant de vendre le club... ou le faire mourir à petit feu pour le liquider dans l'indifférence générale comme sait le faire PSA avec ses usines quand il n'y a pas ses connards de la CGT et de SUD comme à AULNAY pour foutre le bordel.

On est le club de Peugeot, à une époque la stabilité, la longévité que nous a apporté l'entreprise est/était notre fierté. Malheureusement il est difficile d'avoir le beurre et l'argent du beurre, aujourd'hui (et déjà depuis quelque année) notre dépendance de Peugeot nous coute.

Je sais qu'il est dans l'ordre des choses de tuer le père, mais là on a plus une tête de Tanguy.

[Pierre_Minus]

Je pense moi aussi qu'il fait ce qu'il peut et que ses moyens en même temps que ses pouvoirs réels, sont limités.

Maintenant, je n'irais pas jusqu'à dire qu'il cherche à reconstruire, ça n'est pas ça du tout. Il est là pour assurer le maintien au sein du monde pro en essayant de dépenser le moins possible et a fortiori sans s'endetter.

Au mercato d'hiver, on lui avait accordé quelque latitude.

Depuis, Tavarez est arrivé et on peut l'imaginer avoir joué un rôle important dans l'accélération de la liquidation du club.

[Cun's]

Je ne crois pas sue ce soit une coïncidence que la mise en vente du club se fasse peu de temps après l'arrivée de Tavares. Il aime le sport, mais le sport auto. Ça se trouve il abhorre le foot...

[Pobat]

Évidemment que c'est depuis son arrivée que ça a été acté .
Il veut se recentrer sur l'automobile, c'est un grand amateur de courses auto en plus.
Et surtout il n'a pas du tout la culture "fcsm" : ça ne représente rien pour lui excepté un fardeau.

[Pierre_Minus]

Et comme par hasard ça y est, PSA renoue avec les bénéfices. Miracle de la comptabilité, à laquelle on peut faire dire ce que l'on veut.

Il gagne des ronds = il a raison, c'est malheureusement ainsi.

[mindavid]

Oui Tavarez n'a pas la culture Peugeot, si en plus, il n'aime pas le foot clair qu'il ne va pas faire d'efforts pour le club

[GauchixHBCM]

Évidemment que c'est depuis son arrivée que ça a été acté .
Il veut se recentrer sur l'automobile, c'est un grand amateur de courses auto en plus.
Et surtout il n'a pas du tout la culture "fcsm" : ça ne représente rien pour lui excepté un fardeau.

Remarquez et je vais jouer les vieux combattants : le FSCM a eu sa période dorée quand Peugeot Sport, dirigé par Jean Todt, dirigeait les deux activités automobiles et football.

Maintenant, même en sport auto, Peugeot ne sait plus où se placer. Là on va tenter le Dakar qui a un intérêt médiatique très maigre.

[jb25]

Il n'ose à mon avis pas le dire, mais vu la situation actuelle du club, je suis sûr que le faite de démissionner à déjà du lui traverser l'esprit.

Non, il exerce la mission qu'on lui a donné. Après, il retournera à PSA Autriche ou Chine.

Sauf si il trouve un autre poste ailleurs qu'à Peugeot comme là fait Lacombe.

[jb25]

Je pense moi aussi qu'il fait ce qu'il peut et que ses moyens en même temps que ses pouvoirs réels, sont limités.

Maintenant, je n'irais pas jusqu'à dire qu'il cherche à reconstruire, ça n'est pas ça du tout. Il est là pour assurer le maintien au sein du monde pro en essayant de dépenser le moins possible et a fortiori sans s'endetter.

Au mercato d'hiver, on lui avait accordé quelque latitude.

Depuis, Tavarez est arrivé et on peut l'imaginer avoir joué un rôle important dans l'accélération de la liquidation du club.

Je crois que Tavarez a pris sa place, alors, qu'est devenu Maxime Picat ?

[Pierre_Minus]

Tavarez est au-dessus : c'est le boss de PSA.

Picat c'est le directeur de la marque Peugeot.

[Nicolariix]

Je viens de voir que l'année dernière Tours a été acheté par une entreprise française.

Si des clubs comme Tours attirent un actionnaire, on devrait pouvoir trouver un repreneur nous aussi, non ?

[Pierre_Minus]

Oui, mais la difficulté c'est surtout que l'image du FCSM est très (très) fortement liée à celle de Peugeot.

L'équivalent, ce serait FIAT avec la Juve, ou à la rigueur Philips avec le PSV. Je n'en vois pas d'autres.

Ce qui veut dire qu'il serait très dur pour un repreneur, de faire du club un vecteur de communication / pub / notoriété.

De plus, le rayonnement du club est limité en France et inexistant en Europe.

Donc à part en retenant l'hypothèse du passionné un peu bargeot sur les bords, on a du mal à dessiner un profil de repreneur.

[alain formais]

Le problème, je vis la même chose dans mon entreprise, c'est le long terme, difficile quand les hommes changent si souvent, 3 ou 4 ans maxi, pas d'attachement, pas de recul, de l'urgence mère de toutes les conneries.

Hélas de nos jours nous perdons la notion de cette longueur, dans ce monde ou tout va si vite. Il y a 3 ou 4 ans la mode était de faire des modèles pour occuper tous les segments du marché, Tavarès prend le contre pied de son prédécesseur et réduit le nombre de modèles..

Todt avait compris que sur le long terme aussi bien le Paris Dakar, le Rallye, le foot, seraient associés à Peugeot.

Quand on dit Sochaux, dans la tête des gens ça veut dire Peugeot. Quand le club lutte pour sa survie, descend, c'est l'image de Peugeot qui est impactée, fiabilité, qualité....

La campagne Renard a fait un bien fou pour Peugeot car elle a montré que le lion ne veut pas mourir, se bat, cela donnait une image de qualité, de durée. Des potes de la France entière m'écrivaient pour me dire qu'ils nous soutenaient dans la lutte pour le maintien.

La direction de Peugeot n'a pas la lucidité pour comprendre combien pour un coût somme toute dérisoire quand on le compare à celui des campagnes de pub, la notoriété que lui apporte le FCSM;

Ceci dit il y a un gros problème dans ce club, un problème structurel, du au départ massif sous Lacombe des derniers cadres du FCSM historique, ceux qui connaissaient le foot, son milieu, ses pièges. Jamais nous n'aurions du recruter des gars comme Camara payé plus d'un million à Rennes et leur vendre Prcic un million.

Peugeot ne peut pas vendre car le club c'est Peugeot, et comme écrit plus haut par un autre, seul un aventurier pourrait en débarrasser la marque, mais pour mieux nous couler. Il nous faut donc tenir en attendant des jours meilleurs...

[GauchixHBCM]

Le problème, je vis la même chose dans mon entreprise, c'est le long terme, difficile quand les hommes changent si souvent, 3 ou 4 ans maxi, pas d'attachement, pas de recul, de l'urgence mère de toutes les conneries.

Hélas de nos jours nous perdons la notion de cette longueur, dans ce monde ou tout va si vite. Il y a 3 ou 4 ans la mode était de faire des modèles pour occuper tous les segments du marché, Tavarès prend le contre pied de son prédécesseur et réduit le nombre de modèles..

Todt avait compris que sur le long terme aussi bien le Paris Dakar, le Rallye, le foot, seraient associés à Peugeot.

Quand on dit Sochaux, dans la tête des gens ça veut dire Peugeot. Quand le club lutte pour sa survie, descend, c'est l'image de Peugeot qui est impactée, fiabilité, qualité....

La campagne Renard a fait un bien fou pour Peugeot car elle a montré que le lion ne veut pas mourir, se bat, cela donnait une image de qualité, de durée. Des potes de la France entière m'écrivaient pour me dire qu'ils nous soutenaient dans la lutte pour le maintien.

La direction de Peugeot n'a pas la lucidité pour comprendre combien pour un coût somme toute dérisoire quand on le compare à celui des campagnes de pub, la notoriété que lui apporte le FCSM;

Ceci dit il y a un gros problème dans ce club, un problème structurel, du au départ massif sous Lacombe des derniers cadres du FCSM historique, ceux qui connaissaient le foot, son milieu, ses pièges. Jamais nous n'aurions du recruter des gars comme Camara payé plus d'un million à Rennes et leur vendre Prcic un million.

Peugeot ne peut pas vendre car le club c'est Peugeot, et comme écrit plus haut par un autre, seul un aventurier pourrait en débarrasser la marque, mais pour mieux nous couler. Il nous faut donc tenir en attendant des jours meilleurs...

Je me faisais une réflexion toute bête hier. Pernet ne peut-il pas prendre le risque de purger aussi la cellule de recrutement est de s'appuyer sur des anciens du club.

Exemple : sans être entraîneur, un ancien comme Jean Fernandez ou Mecha Bazdarevic pourrait s'occuper de la cellule de recrutement.

Sinon, j'aimerais bien savoir quelle est la mission donnée à Pernet par Peugeot ?

[JUDAS]

Oui, mais la difficulté c'est surtout que l'image du FCSM est très (très) fortement liée à celle de Peugeot.

L'équivalent, ce serait FIAT avec la Juve, ou à la rigueur Philips avec le PSV. Je n'en vois pas d'autres.

Ce qui veut dire qu'il serait très dur pour un repreneur, de faire du club un vecteur de communication / pub / notoriété.

De plus, le rayonnement du club est limité en France et inexistant en Europe.

Donc à part en retenant l'hypothèse du passionné un peu bargeot sur les bords, on a du mal à dessiner un profil de repreneur.

Il y a aussi Volkswagen avec Wolfsbourg.
Franchement je ne vois pas un repreneur débarquer et investir dans le FCSM à part un amoureux du club qui a gagné 160M d'euro à l'euromillion!
D'ailleurs je vais peut être jouer à ce jeu, on sait jamais!

[Lejeun]

Exemple : sans être entraîneur, un ancien comme Jean Fernandez

.. qui n'a pas été retenu pour le poste d'entraineur car ne faisait pas l'unanimité. Impossible, selon moi, qu'il soit rémunéré pour s'occuper du recrutement.

[gone]

Évidemment que c'est depuis son arrivée que ça a été acté .
Il veut se recentrer sur l'automobile, c'est un grand amateur de courses auto en plus.
Et surtout il n'a pas du tout la culture "fcsm" : ça ne représente rien pour lui excepté un fardeau.

Il serait intéressant de savoir ce que le club a vraiment coûté en net à PSA ( hors sponsoring) depuis qu'il est une société autonome (début des années 2000) et
en moyenne annuelle.

J'aurais tendance à croire que si on arrondit au million le plus proche, c'est 0 et que le capital initial, c'est la vente de Diouf à Rennes.
Bref, le club n'aurait quasiment rien coûté.

Le seul vrai avantage qu'y trouvait le club, c'était de pouvoir lisser les bas et les hauts sans paniquer et éviter de lâcher Prcic au "mont de piété" rennais.

[silk]

Le problème, je vis la même chose dans mon entreprise, c'est le long terme, difficile quand les hommes changent si souvent, 3 ou 4 ans maxi, pas d'attachement, pas de recul, de l'urgence mère de toutes les conneries.

Hélas de nos jours nous perdons la notion de cette longueur, dans ce monde ou tout va si vite. Il y a 3 ou 4 ans la mode était de faire des modèles pour occuper tous les segments du marché, Tavarès prend le contre pied de son prédécesseur et réduit le nombre de modèles..

Todt avait compris que sur le long terme aussi bien le Paris Dakar, le Rallye, le foot, seraient associés à Peugeot.

Quand on dit Sochaux, dans la tête des gens ça veut dire Peugeot. Quand le club lutte pour sa survie, descend, c'est l'image de Peugeot qui est impactée, fiabilité, qualité....

La campagne Renard a fait un bien fou pour Peugeot car elle a montré que le lion ne veut pas mourir, se bat, cela donnait une image de qualité, de durée. Des potes de la France entière m'écrivaient pour me dire qu'ils nous soutenaient dans la lutte pour le maintien.

La direction de Peugeot n'a pas la lucidité pour comprendre combien pour un coût somme toute dérisoire quand on le compare à celui des campagnes de pub, la notoriété que lui apporte le FCSM;

Ceci dit il y a un gros problème dans ce club, un problème structurel, du au départ massif sous Lacombe des derniers cadres du FCSM historique, ceux qui connaissaient le foot, son milieu, ses pièges. Jamais nous n'aurions du recruter des gars comme Camara payé plus d'un million à Rennes et leur vendre Prcic un million.

Peugeot ne peut pas vendre car le club c'est Peugeot, et comme écrit plus haut par un autre, seul un aventurier pourrait en débarrasser la marque, mais pour mieux nous couler. Il nous faut donc tenir en attendant des jours meilleurs...

Oui enfin je ne pense pas un seul instant que de bons ou mauvais résultat de Sochaux aient le moindre impact sur les ventes de Peugeot à grande échelle.
Tout comme je ne pense pas qu'un titre de la Juve fasse vendre plus de Fiat

Par contre une victoire en rallye ou au Dakar si

[slow pulse boy]

Le sponsoring est une forme de publicité. Et si la publicité ne marchait pas ou marchait mal, cela fait longtemps que les boites auraient arrêté d'en faire vu le pognon que ça coûte.

[Pierre_Minus]

Oui enfin je ne pense pas un seul instant que de bons ou mauvais résultat de Sochaux aient le moindre impact sur les ventes de Peugeot à grande échelle.
Tout comme je ne pense pas qu'un titre de la Juve fasse vendre plus de Fiat

Par contre une victoire en rallye ou au Dakar si

Tu as raison, le foot ça ne fait pas vendre, mais Peugeot c'est Sochaux, depuis près d'un siècle.

Quand tu vois qu'ils laissent tomber le club sans en avoir rien à foutre, chose qui paraissait impensable il y a 5 ans, tu te poses forcément des questions sur l'avenir de l'usine de Sochaux dont le nombre de salariés a été divisé au moins par 3 en 40 ans.

C'est terrible d'ailleurs, de se dire que rien n'est plus impensable désormais.

En fait on est complètement impuissants, car commercialement, "mercantilement", ces messieurs pensent qu'il n'y a aucun argument qui justifie le financement du FCSM.

Il y en a un pourtant, c'est qu'il n'y a pas que le fric qui compte.

[gone]

Oui enfin je ne pense pas un seul instant que de bons ou mauvais résultat de Sochaux aient le moindre impact sur les ventes de Peugeot à grande échelle.
Tout comme je ne pense pas qu'un titre de la Juve fasse vendre plus de Fiat

Par contre une victoire en rallye ou au Dakar si

Tu as raison, le foot ça ne fait pas vendre, mais Peugeot c'est Sochaux, depuis près d'un siècle.

Quand tu vois qu'ils laissent tomber le club sans en avoir rien à foutre, chose qui paraissait impensable il y a 5 ans, tu te poses forcément des questions sur l'avenir de l'usine de Sochaux dont le nombre de salariés a été divisé au moins par 3 en 40 ans.

C'est terrible d'ailleurs, de se dire que rien n'est plus impensable désormais.

En fait on est complètement impuissants, car commercialement, "mercantilement", ces messieurs pensent qu'il n'y a aucun argument qui justifie le financement du FCSM.

Il y en a un pourtant, c'est qu'il n'y a pas que le fric qui compte.

Exactement. Et le symbolique reste , le solde débits/crédits s'efface des esprits.

[samosman]

Pernet a hérité d'une situation certes difficile, mais il fait n'importe quoi.
Quand Lacombe est parti, il y avait une équipe très faible en L1, mais si elle s'était maintenu (avec beaucoup de réussite) c'est que tout n'était pas à jeter.
1 an de Pernet, c'est une vingtaine de départ pour une vingtaine d'arrivées, et encore, sans l'épisode lensois, il y en aurait eu encore plus.
Le tas de cendres, c'est lui, certains estimaient la purge nécessaire, ils vont s'apercevoir que "tout reconstruire", c'est le risque de repartir de 0 à armes égales avec n'importe quel club de L2. Et encore, quand je dis à armes égales, je fais abstraction de l'incompétence de notre cellule recrutement.
Lacombe était un mauvais médecin, Pernet est un fossoyeur. Le fait que contrairement à Lacombe, il soit sympathique à l'endroit des supporters qui pleurent en assistant à l'enterrement, ne fera que masquer pour quelques mois son incompétence.

[silk]

Oui enfin je ne pense pas un seul instant que de bons ou mauvais résultat de Sochaux aient le moindre impact sur les ventes de Peugeot à grande échelle.
Tout comme je ne pense pas qu'un titre de la Juve fasse vendre plus de Fiat

Par contre une victoire en rallye ou au Dakar si

Tu as raison, le foot ça ne fait pas vendre, mais Peugeot c'est Sochaux, depuis près d'un siècle.

Quand tu vois qu'ils laissent tomber le club sans en avoir rien à foutre, chose qui paraissait impensable il y a 5 ans, tu te poses forcément des questions sur l'avenir de l'usine de Sochaux dont le nombre de salariés a été divisé au moins par 3 en 40 ans.

C'est terrible d'ailleurs, de se dire que rien n'est plus impensable désormais.

En fait on est complètement impuissants, car commercialement, "mercantilement", ces messieurs pensent qu'il n'y a aucun argument qui justifie le financement du FCSM.

Il y en a un pourtant, c'est qu'il n'y a pas que le fric qui compte.

Le foot fait vendre bien sur il faudrait être stupide pour penser le contraire. D'ailleurs ça n'est pas pour rien que la Juventus est toujours sponsorisée par Fiat.

Mais est ce que les retombées d'une victoire de Sochaux sont significatives sur les ventes de Peugeot ? Je ne le pense pas.
Par exemple je ne pense pas qu'il y ait eu un boom des ventes suite à la victoire en coupe de France, ou suite aux bonnes performances en coupe d'Europe.
Donc à l'heure ou Peugeot veut faire des économies il n'est pas illogique de les voir se détacher du club, pas de place pour les sentiments dans la finance. Si Fiat reste au chevet de la Juventus c'est parce que le club à le potentiel pour plus ou moins s'auto-alimenter tout en ayant de très bonnes performances, avec une retombée médiatique bien plus importante.

D'ailleurs, se séparer du club est ce vraiment une prise de risque pour Peugeot ? Les 2 sont tellement liés que même sans mettre de rond dedans la marque sera toujours identifiée avec le club (qui arborera toujours le lion jusque dans son logo). Si le club coule, il coulera en silence sans nuire à Peugeot, si il remonte et se met à flamber l'histoire sera là pour rappeler que c'est le club de Peugeot, et d'ailleurs rien ne les empêcherait de revenir mettre leur nom sur le maillot en disant "hey on vous a toujours aimé, nous revoilà pour vous supporter".

Dans tous les cas on ne pourra tirer de conclusion qu'une fois qu'on aura vu le repreneur, ou le partenaire car n'oublions pas malgré tout que Peugeot n'est pas forcément vendeur à 100%.