6404 réponses à ce sujet

[tranxen_200]

Ah, les garagistes...

Avant, on avait des p'tits garagistes du coin qui te bricolaient une réparation avec un bout de charterton.
Aujourd'hui, électronique oblige, ils ont laissé la place aux centres autos (Feu Vert, Norauto,...) et aux réseaux (Peugeot, Renault,...) qui n'ont pour objectif que de te mettre le plus profond possible.

[la meringue]

Ah, les garagistes...

Avant, on avait des p'tits garagistes du coin qui te bricolaient une réparation avec un bout de charterton.
Aujourd'hui, électronique oblige, ils ont laissé la place aux centres autos (Feu Vert, Norauto,...) et aux réseaux (Peugeot, Renault,...) qui n'ont pour objectif que de te mettre le plus profond possible.

Il reste quelques "bons" petits garagistes quand même...

[samosman]

Ah, les garagistes...

Avant, on avait des p'tits garagistes du coin qui te bricolaient une réparation avec un bout de charterton.
Aujourd'hui, électronique oblige, ils ont laissé la place aux centres autos (Feu Vert, Norauto,...) et aux réseaux (Peugeot, Renault,...) qui n'ont pour objectif que de te mettre le plus profond possible.

Il reste quelques "bons" petits garagistes quand même...

Oui mais ceux-ci sont confrontés à un problème.
Avec toute l'électronique qu'il y a dans les voitures dernières générations, ils sont contraints d'acheter ou de louer à prix d'or les fameuses valises qui permettent de détecter les pannes. J'en connais au moins deux qui ont renoncé et, à deux ans de la retraite, ne réparent plus que les voitures plus anciennes. Les autres sont obligés de répercuter sur leurs prix le coût exorbitant de l'équipement...

C'est effectivement scandaleux.
Pour les petites réparations, j'ai été satisfait du Midas du Pied d'Egouttes. Quand il n'y a pas besoin de changer des trucs, ils le disent.

[Didou]

Ouais.
C'était mieux avant.

[tranxen_200]

Ah, les garagistes...

Avant, on avait des p'tits garagistes du coin qui te bricolaient une réparation avec un bout de charterton.
Aujourd'hui, électronique oblige, ils ont laissé la place aux centres autos (Feu Vert, Norauto,...) et aux réseaux (Peugeot, Renault,...) qui n'ont pour objectif que de te mettre le plus profond possible.

Il reste quelques "bons" petits garagistes quand même...

Oui mais ceux-ci sont confrontés à un problème.
Avec toute l'électronique qu'il y a dans les voitures dernières générations, ils sont contraints d'acheter ou de louer à prix d'or les fameuses valises qui permettent de détecter les pannes. J'en connais au moins deux qui ont renoncé et, à deux ans de la retraite, ne réparent plus que les voitures plus anciennes. Les autres sont obligés de répercuter sur leurs prix le coût exorbitant de l'équipement...

Toutafé.
Mon garagiste (à l'ancienne) a d'ailleurs pris sa retraite avant 60 ans pour ces raisons et m'expliquait que son métier à lui était mort. Ne pourront survivre que les grosses structures.

Il ne pouvait d'ailleurs pas effectuer certaines réparations (qui nécessitaient un DIAG) sur ma voiture qui n'était pourtant pas récente (2000).
Il a pris sa retraite en 2006 et depuis, je teste un peu tous les garages du coin sans trouver mon bonheur.

[Valhalla]

Hier j'ai voulu prendre un bus pour passer la frontière entre l'Argentine et le Chili, billet acheté une semaine avant. Levé à 5h du mat', on se rend au terminal de bus et le nôtre arrive avec une heure de retard (normal, c'est l'Amérique du Sud...). On apprend alors qu'il ne repart pas, car la frontière est fermée depuis 4 semaines à cause de la neige. Bien sûr, on ne nous aurait pas prévenu à l'achat des billets au guichet. Bien sûr, on ne nous remboursera pas les 60€ de billets "C'est pas de notre faute si vous avez pris des billets sans vous renseigner. On n'y est pour rien si la situation ne s'est pas améliorée" -Heu oui, mais vous n'engagez aucun frais puisque le bus ne part pas, vous n'avez donc aucune raison de garder notre argent -C'est comme ça, on ne rembourse pas

Je sens gros comme une maison la politique de remboursement spéciale touriste...

[JUDAS]

sinon l'Argentine c'est bien?

[KHALED]

Tous ces gens qui arrivaient à réparer leurs voitures eux-mêmes et tous ces petits garagistes qui rendaient service avec du chaterton, cela constituait à l'évidence une concurrence déloyale qu'il convenait de mater.

En même temps, on est tous content d'avoir les vitres électriques, le régulateur, l'ordinateur de bord et pour certaines voitures, le GPS, l'ABS, le LSD (ha non pas ça). Et sans électronique, c'est difficile.

[tranxen_200]

Tous ces gens qui arrivaient à réparer leurs voitures eux-mêmes et tous ces petits garagistes qui rendaient service avec du chaterton, cela constituait à l'évidence une concurrence déloyale qu'il convenait de mater.

En même temps, on est tous content d'avoir les vitres électriques, le régulateur, l'ordinateur de bord et pour certaines voitures, le GPS, l'ABS, le LSD (ha non pas ça). Et sans électronique, c'est difficile.

l'ABS est obligatoire sur les voitures vendues en France.

Au delà de ce point de détail, tout ce que tu cites ou presque fonctionne sans électronique. Ou plutôt sans multiplexage.
Dans ma précédente voiture (Peugeot 605 de 1999 que j'ai eu de 2000 à 2005), il y avait tout cet équipement et même plus (4 vitres électriques, clim auto, ABS, régulateur, ODB, AirBags...) et c'était mon "petit" garagiste qui l'entretenait. Sans DIAG.
Il y a avait pourtant bien la prise pour le brancher, mais j'en ai jamais eu besoin.

[la meringue]

Ça me paraît incroyable de conserver le multiplexage en l'état, vu les problèmes massifs que ça cause. On fabrique des instruments bien plus compliqués que des bagnoles (au niveau électronique) et qui fonctionnent très bien...

[tranxen_200]

Ça me paraît incroyable de conserver le multiplexage en l'état, vu les problèmes massifs que ça cause. On fabrique des instruments bien plus compliqués que des bagnoles (au niveau électronique) et qui fonctionnent très bien...

Et qu'est-ce cela va être dans quelques années quand les 1ères générations massivement multiplexées arriveront à 10 ans et/ou de forts kilométrages (+ 200.000).
Là, il ne sera plus question de faire ton petit bricolage dans ton coin.
Par chez moi, on voit encore beaucoup de 205/306/406.
Je doute qu'on voit encore autant de 207/308 dans 15 ans.

[chab]

L'informatique se nourrit de sa propre médiocrité. Les autres domaines ne font qu'appliquer ce principe pour vendre plus : automobile, lave-linge, et tout ce que tu veux... La fiabilité a chuté de 80% en 30 ans (si tant est que ce soit chiffrable évidemment)

[la meringue]

L'informatique se nourrit de sa propre médiocrité. Les autres domaines ne font qu'appliquer ce principe pour vendre plus : automobile, lave-linge, et tout ce que tu veux... La fiabilité a chuté de 80% en 30 ans (si tant est que ce soit chiffrable évidemment)

Une version un poil différente de l'obsolescence programmée ?

[tranxen_200]

Bon, ça tourne au runing gag.

La clim ne marche plus (la loi des séries...).
Feu vert me dit qu'il y a trop de gaz ( ) et que je dois voir directement chez Peugeot.
Bon, OK, direction Peugeot qui me garde la voiture 1 journée. Je reviens le soir et le gars m'annonce une liste de réparations longue comme un jour sans fin : démarreur, les 2 courroies, ...
La voiture sort pourtant de révision et j'ai passé (préventivement) le contrôle technique (RAS).....

La voiture est d'ailleurs toujours sur le pont, capot ouvert, courroie, galets et tout le toutim démontés.
Je refuse tout, sauf pour la courroie où je me donne la nuit de reflexion entre les 2 solutions proposées (pièces neuves et pièces compatibles). 600 ou 400€.
Cette histoire me paraissant louche (pourquoi démonter ça pour réparer la clim ?), je passe un coup de fil à mon père qui confirme ce que je soupsonnais : ils n'ont pas besoin de démonter la courroie d'accessoires pour vérifier la clim.
Le lendemain, retour chez Peugeot, gueulante "vous me remettez tout comme c'était".
J'ai payé la recharge de la clim (je ne l'avais jamais fait en 6 ans, donc c'est pas illogique) et je suis parti.

Encore un garage chez qui je n'irai plus.

[la meringue]

Je rebondis sur le sujet parce que justement, ma demoiselle et moi devons faire réviser notre vieille 306, et je m’aperçois avec effroi que le petit garagiste que je connaissais rue de Dole (Besançon) n'existe plus.
La question est donc : avec vous des conseils sur des garagistes compétents (ou incompétents) chez qui (ne pas) aller, à Besançon ou à proximité immédiate ?
Merci d'avance...

[M-J]

Garage Renault à Franois, rapide et très sympa les mecs !

[lolo39]

VTFE la RGPP

[Gaulois]

+ 1 !

[Garulfo]

Up pour Kév !

[Champi74]

vtfe au type en voiture qui a considéré qu'il pouvait passer sur la piste cyclable pour doubler une autre voiture par la droite, sans faire gaffe que j'étais juste derrière lui. Et un soleil, un !

[seb #10]

Garage Renault à Franois, rapide et très sympa les mecs !

Tu parlais du garage Trouttet? J'y ai fait mon stage de 3e ( découverte) y'a une dizaine d'année

[Valhalla]

Filtre expérience "Débutant".

Première offre qu'on me sort "au moins 15 ans d'expérience requis".

Seconde offre "machin machin senior".

Troisième offre "machin machin confirmé".

Allez vous faire enculer putains de RH de merde incapable de renseigner correctement une putain de fiche alors que c'est leur putain de métier. Et eux ont un job. Putain.

[Nytnerok]

VTFE P.Evra au lieu de parler de toi à la troisième personne..

[slow pulse boy]

[sochalo-parigo]

Je viens de voir Rendez-nous Jésus, il prend moins cher que d'habitude, mais il prend quand-même.

[Gaia]

Bon, ça tourne au runing gag.

La clim ne marche plus (la loi des séries...).
Feu vert me dit qu'il y a trop de gaz ( ) et que je dois voir directement chez Peugeot.
Bon, OK, direction Peugeot qui me garde la voiture 1 journée. Je reviens le soir et le gars m'annonce une liste de réparations longue comme un jour sans fin : démarreur, les 2 courroies, ...
La voiture sort pourtant de révision et j'ai passé (préventivement) le contrôle technique (RAS).....

La voiture est d'ailleurs toujours sur le pont, capot ouvert, courroie, galets et tout le toutim démontés.
Je refuse tout, sauf pour la courroie où je me donne la nuit de reflexion entre les 2 solutions proposées (pièces neuves et pièces compatibles). 600 ou 400€.
Cette histoire me paraissant louche (pourquoi démonter ça pour réparer la clim ?), je passe un coup de fil à mon père qui confirme ce que je soupsonnais : ils n'ont pas besoin de démonter la courroie d'accessoires pour vérifier la clim.
Le lendemain, retour chez Peugeot, gueulante "vous me remettez tout comme c'était".
J'ai payé la recharge de la clim (je ne l'avais jamais fait en 6 ans, donc c'est pas illogique) et je suis parti.

Encore un garage chez qui je n'irai plus.

La prochaine fois, appelle ton père avant d'aller chez Peugeot !

[slow pulse boy]

les Sochaliens, qui n’ont toujours pas remporté le moindre match depuis le début de la saison, ont vu leur situation se dégrader un peu plus. A tel point que des «Hély démission» sont descendus des tribunes de Bonal. La semaine qui s’annonce, avec un déplacement à Guingamp mercredi (19h00), puis la réception de Valenciennes – un autre souffreteux - samedi prochain (20h00), vaudra le coup d’œil…

L'Equipe.
AVFE.