585 réponses à ce sujet

[lamthie25]

Un peu de nostalgie du temps où on fabriquait à Sochaux une voiture de A à Z...

http://www.youtube.c...bed/UTmKU_Me1XI

C'était aussi l'époque ou on savait fabriquer des joueurs à Sochaux

[GRIFFEDULION]

Un peu de nostalgie du temps où on fabriquait à Sochaux une voiture de A à Z...

http://www.youtube.c...bed/UTmKU_Me1XI

C'était aussi l'époque ou on savait fabriquer des joueurs à Sochaux

C'est exactement ce que je me suis dit!

[erbaton25]

J'ai un injecteur HS sur mon C4 PIcasso 1.6 HDI.

Coût de la réparation 2000 € !!!!
Certains d'entre vous ont ils déjà eu cette réparation à faire ?

[la meringue]

Ah ben les réparations sur moteurs diesels récents... Ça pique.

[Bart Simpson]

J'ai un injecteur HS sur mon C4 PIcasso 1.6 HDI.

Coût de la réparation 2000 € !!!!
Certains d'entre vous ont ils déjà eu cette réparation à faire ?

Oui .. sur une 307 SW 1.6 Hdi 110 cv ... le même moteur que toi ...
Effectivement ça pique !

Perso, je suis allé au garage Peugeot à Sochaux (tu sais, vers la piscine)... on en a eu pour 1313,87 € avec nettoyage complet du bloc moteur ... + une vidange complète + une rotule.

Pourquoi un nettoyage complet, tout simplement parce qu'un défaut d'injecteur encrasse à mort le bloc moteur. Le carter d'huile s'encrasse, bouche la crépine, l'huile ne remonte plus => casse moteur.

[erbaton25]

La même, avec un injecteur complet à changer.

[Bart Simpson]

le devis est à 2000 € ? c'est quel garage ?
Le Kilométrage est de combien ?

[tranxen_200]

Eh oui, aujourd'hui, le choix du diesel doit aussi se faire en tenant compte de la fragilité des moteurs.
Les premiers diesels (sans turbo) étaient increvables, c'était la caisse autour qui lâchait.
Les 1er turbos étaient encore solides mais dès qu'ils ont ajoutés l'injection directe (à haute pression) et turbo, c'est devenu la misère. Et aucun n'y échappe, même Mercedes réputés autrefois pour ses classes E indestructibles (combien de taxis ont dépassé le million de km...), a failli détruire sa réputation avec ça.

Les moteurs essences sont plus costauds (sauf pour la merde de THP que BMW a refourgué à PSA) que les diesels mais ça ne va pas durer avec ces histoires de downsizing.
La nouvelle génération de moteur essence (moteur plus petit + turbo haute pression) va connaitre les mêmes problèmes, j'en suis sûr.

[slow pulse boy]

http://www.leparisie...013-3402297.php

[tranxen_200]

Peugeot, (futur) propriété de GM et Dongfeng fabriquera des Opel dans son fief historique à Sochaux.
Tout fout le camp.

[lamthie25]

J'ai cru comprendre que GM avait demandé le divorce. Tain ces ricains pas très ouverts d'esprit ils refusent le ménage à 3

ici

[samosman]

J'ai cru comprendre que GM avait demandé le divorce. Tain ces ricains pas très ouverts d'esprit ils refusent le ménage à 3

ici

Ca va peut-être permettre à PSA de renouer avec un marché qu'ils étaient en train d'abandonner à cause de GM : l'Iran.

[gone]

J'ai cru comprendre que GM avait demandé le divorce. Tain ces ricains pas très ouverts d'esprit ils refusent le ménage à 3

ici

Ca va peut-être permettre à PSA de renouer avec un marché qu'ils étaient en train d'abandonner à cause de GM : l'Iran.

C'était le cas de toute façon.
Peugeot, débarrassé de GM se retrouve libre de négocier avec n'importe qui.

J'ai du mal à croire que la famille va accepter d'être diluée et de devenir n°3 au capital derrière l'Etat et le Chinois pour un prix bradé + l'accès à la technologie.

[gone]

J'ai cru comprendre que GM avait demandé le divorce. Tain ces ricains pas très ouverts d'esprit ils refusent le ménage à 3

ici

Ca va peut-être permettre à PSA de renouer avec un marché qu'ils étaient en train d'abandonner à cause de GM : l'Iran.

C'était le cas de toute façon.
Peugeot, débarrassé de GM se retrouve libre de négocier avec n'importe qui.

J'ai du mal à croire que la famille va accepter d'être diluée et de devenir n°3 au capital derrière l'Etat et le Chinois pour un prix bradé + l'accès à la technologie.

Finalement, on y arrive.
L'épisode Général Motors a couté les coopérations avec BMW et Ford, l'arrêt des livraisons à l'Iran, le retard des projets pour des synergies limitées, un cadeau sur la valeur de la participation déjà recédées.
Et on raconte qu'on sauve Peugeot avec une augmentation de capital de 15 jours de chiffre d'affaires !

[tranxen_200]

Et oui, le loup est maintenant dans la bergerie.

[tranxen_200]

Alors qu'une réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h sur route est toujours en projet, on en sait un peu plus sur les façons de conduire de Valls, Cazeneuve et consort.

Conclusion : faites ce que je dis, pas ce que je fais; les lois, c'est pour les manants. Les seigneurs eux se déplacent avec girophare/2 tons et motards qui ouvrent la route, brûlant feux rouges et stops, à des vitesses inavouables.
Ceux qui se sont pris 90€/1pt pour avoir oser rouler à 51 au lieu de 50 km/h en ville vont apprécier.

[Nico]

Depuis tous temps ces tocards bénéficient de l'impunité. D'habitude, tu ne dis rien. Mais là oui. A croire que tu es plutôt partisan. Espèrons qu'ils puissent aller se défendre au 20h de tf1 le jour où ils seront mis en examen.

[tranxen_200]

Je crois que tu te trompes, j'avais du poster la même chose de Sarkozy - alors en campagne- filant à des vitesses folles sur autoroute.
(Enfin, folles en France, en tous cas, mais parfaitement légales de l'autre coté du Rhin).

J'ai la flemme de chercher mais je m'en souviens parfaitement, c'était déjà l'oeuvre des journalistes d'Autoplus. Et je faisais remarquer à l'époque que pour les suivre, les journalistes avaient du prendre pas mal de risques et enfreindre quelques règles par la même occasion.

[Nico]

J'ai la flemme de chercher

Benzema, sors de ce corps.

[Pierre_Minus]

Alors qu'une réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h sur route est toujours en projet, on en sait un peu plus sur les façons de conduire de Valls, Cazeneuve et consort.

Conclusion : faites ce que je dis, pas ce que je fais; les lois, c'est pour les manants. Les seigneurs eux se déplacent avec girophare/2 tons et motards qui ouvrent la route, brûlant feux rouges et stops, à des vitesses inavouables.
Ceux qui se sont pris 90€/1pt pour avoir oser rouler à 51 au lieu de 50 km/h en ville vont apprécier.

Franchement, si ce sont les seuls abus qu'ils tirent de leur fonction, moi ça me va très bien.

[tranxen_200]

Ne me dis pas que tu es naïf au point de croire cela.

[Pierre_Minus]

Ben tu sais, si je reformule, ça donnerait ça : "ce genre d'avantage est une goutte d'eau par rapport à ce qu'ils se permettent ailleurs".

Donc ça revient à peu près au même.

[la meringue]

Alors qu'une réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h sur route est toujours en projet, on en sait un peu plus sur les façons de conduire de Valls, Cazeneuve et consort.

Conclusion : faites ce que je dis, pas ce que je fais; les lois, c'est pour les manants. Les seigneurs eux se déplacent avec girophare/2 tons et motards qui ouvrent la route, brûlant feux rouges et stops, à des vitesses inavouables.
Ceux qui se sont pris 90€/1pt pour avoir oser rouler à 51 au lieu de 50 km/h en ville vont apprécier.

Depuis tous temps ces tocards bénéficient de l'impunité. D'habitude, tu ne dis rien. Mais là oui. A croire que tu es plutôt partisan. Espèrons qu'ils puissent aller se défendre au 20h de tf1 le jour où ils seront mis en examen.

Je crois que tu te trompes, j'avais du poster la même chose de Sarkozy - alors en campagne- filant à des vitesses folles sur autoroute.
(Enfin, folles en France, en tous cas, mais parfaitement légales de l'autre coté du Rhin).

J'ai la flemme de chercher mais je m'en souviens parfaitement, c'était déjà l'oeuvre des journalistes d'Autoplus. Et je faisais remarquer à l'époque que pour les suivre, les journalistes avaient du prendre pas mal de risques et enfreindre quelques règles par la même occasion.

T'inquiète ils ont des (très) bonnes voitures et des chauffeurs professionnels, donc ils ne sont pas dangereux

[tranxen_200]

Me voilà rassuré.

[Shogun]

Pour la vitesse passant de 90 à 80 couplée à l'arrivée des 17 ans sur les routes, je pense que c'est surtout motivé par le résultat d'une étude destinée à compter combien ça rapporterait en plus. A noter que mettre plus de monde sur les routes, ce n'est pas une bonne idée, au moins écologiquement.
Pour les U18, ça sert aussi à maîtriser la grogne des auto-écoles vis-à-vis de la baisse programmée du prix du permis.

[tranxen_200]

Je n'ai pas entendu parlé d'un permis à 17 ans.
Par contre, ils parlent effectivement d'abaisser l'âge de la conduite accompagnée, de 16 à 15 ans.

Ils avaient déjà étudié la possibilité de réduire la vitesse sur autoroute (130->110) mais les résistances ont été nombreuses, notamment du coté des sociétés d'autoroutes : quel intérêt pour les conducteurs de payer des dizaines d'euros supplémantaires si tu ne peux pas rouler plus vite que sur la route à coté ?
C'est pour cette raison que, le plus souvent, les autoroutes gratuites sont limitées à 110 et les payantes à 130.

Par ailleurs, s'ils ont consultés les chiffres de la mortalité sur autoroutes, ils ont du voir qu'il y avait eu que ... 23 morts à cause de la vitesse en 2012, un très faible pourcentage des 143 décès sur ces axes (en cause, somnolence, alcool).
On ne sait d'ailleurs pas dans quelle mesure la vitesse assez réduite sur autoroute (110 ou 130) est responsable d'accidents dus à la somnolence.

Bref, on ne va pas relancer ce débat, je sens que PM est déjà dans les starting block.

[Shogun]

http://www.service-p...tes/003152.html

Je pense que le "et demi" est dors et déjà appelé à gicler. C'est pour avoir l'argument tout à fait recevable "Vous allez pas faire chier pour 6 mois ?"
Il n'empêche, à l'heure ou on songe instaurer la circulation alternée lors des pics de pollution, ça me paraît contreproductif d'ajouter du monde sur les routes. C'est ma seule réticence.

Edit : ça n'a rien à voir, mais pourquoi PSA n'est pas foutu de faire une Tesla ?

[tranxen_200]

J'avais zappé le 17 ans et demi, mais cela ne doit concerner que ceux qui ont fait la conduite accompagnée.

Sinon, pour Tesla, c'est quoi ta question ? Pourquoi Peugeot ne vend pas une voiture de sport de 60 à 80 K€ ?
Ou pourquoi Peugeot ne vend pas de modèle électrique avec une autonomie annoncée de 500 km ?

[la meringue]

http://www.service-p...tes/003152.html

Je pense que le "et demi" est dors et déjà appelé à gicler. C'est pour avoir l'argument tout à fait recevable "Vous allez pas faire chier pour 6 mois ?"
Il n'empêche, à l'heure ou on songe instaurer la circulation alternée lors des pics de pollution, ça me paraît contreproductif d'ajouter du monde sur les routes. C'est ma seule réticence.

Il n'y aura pas plus de monde sur les routes, mais ces personnes resteront juste un poil plus longtemps sur les routes concernées. Sur un trajet de 100 km sur nationale avec traversée d'une dizaine de villes/villages, conduire à 80 au lieu de 90 ferait perdre environ 5-6 minutes. La densité de voitures sur ces tronçons augmenterait donc d'une dizaine de %.
Il est évident que 10% de plus, ça posera quelques soucis à certains endroits, et pas du tout dans beaucoup d'autres.
Au niveau pollution, le bilan sera pratiquement inchangé puisqu'on émet moins de polluants à 80 qu'à 90. Au minimum, ça compense le fait de laisser le moteur tourner plus longtemps, donc je ne pense pas que cet argument soit crédible.

Je suis partisan de garder la vitesse limite à 90 sauf dans les endroits particulièrement accidentogènes (où elle devrait baisser à 70), et de mettre des radars automatiques là où les zones accidentogènes ne sont pas localisées sur de petites portions.

[lamthie25]

Alors qu'une réduction de la vitesse de 90 à 80 km/h sur route est toujours en projet, on en sait un peu plus sur les façons de conduire de Valls, Cazeneuve et consort.

Conclusion : faites ce que je dis, pas ce que je fais; les lois, c'est pour les manants. Les seigneurs eux se déplacent avec girophare/2 tons et motards qui ouvrent la route, brûlant feux rouges et stops, à des vitesses inavouables.
Ceux qui se sont pris 90€/1pt pour avoir oser rouler à 51 au lieu de 50 km/h en ville vont apprécier.

Pour Cazeneuve et consort (même si lui je ne le connais pas) je comprend qu'ils roulent vite pour arriver à l'heure mais pour le 1er ministre j'ai plus de mal. En effet ni dit-on pas que Valls a mis le temps...