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Le monde de l'Automobile


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585 réponses à ce sujet

#511 tranxen_200

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Posté 27 juin 2013 - 20:09

Citation (Clyde @ 27 Jun 2013, 19:04) <{POST_SNAPBACK}>
Citation (tranxen_200 @ 27 Jun 2013, 17:06) <{POST_SNAPBACK}>
Ca serait un sacré coup de tonnerre et pas forcément une bonne nouvelle pour les habitants du DUPM.

Ca risquerait de causer des restructurations supplémentaires chez PSA mais Sochaux étant le plus grand site industriel, penses-tu qu'il serait menacé et sous quelle forme ?

Peugeot est surproduction et cela lui coûte beaucoup d'argent (j'ai entendu le chiffre de 100M€/mois).
Tant que la famille Peugeot, originaire du coin, décide, le CPS risque assez peu un destin à la Aulnay. Mais une fois que ce sera des décideurs américains qui auront la main, que vont-ils décider ?
"Les socialistes, c'est comme Christophe Colomb, quand ils partent, ils ne savent pas où ils vont et, quand ils arrivent, ils ne savent pas où ils sont" © Winston Churchill
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Critères pour choisir un sport : si tu es grand, tu peux faire basketeur; si tu es costaud, tu peux faire rugbyman; si tu es con, tu peux faire footballeur.

#512 Nico

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Posté 27 juin 2013 - 20:55

"Après la diffusion de cette information, le titre Peugeot a accru ses gains de façon significative à la Bourse de Paris."

C'est tout de même ça le plus important non?
Un lion ne meurt jamais ;-)

SALL, The pride of Juraside

#513 gone

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Posté 27 juin 2013 - 21:14

Attendons plus que quelques heures...

A ce stade, la famille semble admettre qu'elle n'a plus les moyens , avec la baisse des volumes, de redresser la situation seule.
Comme, il y a peu, on semblait l'accuser de vouloir garder le pouvoir au détriment de l'intérêt du Groupe, il sera intéressant de voir la réaction de Montebourg.

#514 lamthie25

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Posté 27 juin 2013 - 21:18

Là il risque de ne pas faire le poids le pauvre


#515 Pierre_Minus

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Posté 27 juin 2013 - 22:23

La question va forcément se poser un jour où l'autre. Plus les générations passent, plus la famille est susceptible de vendre.

Imaginez les montagnes de fric, et autant de possibilités d'investissement divers, que ça représente pour les jeunes générations qui ne sont sans doute pas du même bois que les "vieux".

Quant à Montebourg qui leur a donné des leçons il y a quelques mois, à la limite de l'accusation publique : il l'enverront se faire enculer et voilà.

"This is what happens Larry ..."

#516 tranxen_200

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Posté 28 juin 2013 - 08:02

Bon, ceci dit, l'impact réel de la famille Peugeot en tant que protecteur de l'usine de Sochaux est à relativiser : en 30 ans, le nombre de salariés est passé de 42.000 à moins de 12.000 (hors intérim et Belchamps).
Il fut un temps en effet où on construisait des tours et des quartiers entiers dans les villes alentours pour loger les familles des salariés Peugeot.
Dans les années 70-80, tout le monde travaillait à la Peuge, c'est nettement moins vrai aujourd'hui.

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#517 gone

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Posté 28 juin 2013 - 08:44

C'est logique, avant, le constructeur faisait tous les métiers de l'auto de a à z y compris la tôle, avec des prix unitaire très élevés.
Aujourd'hui avec la spécialisation horizontale, les équipementiers et les fournisseurs ont repris l'essentiel de la valeur ajoutée.

De même, une armoire IBM des années 70 avec son cablage a été remplacé par un PC pas cher et sans cable , ce qui donne moins de travail pour une performance meilleure.

Le problème du Pays de Montbéliard est plus dans le manque d'implantation de nouvelles activités.

#518 tranxen_200

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Posté 28 juin 2013 - 10:00

Je ne cherchais pas à expliquer les raisons de cette baisse, qui sont multiples (externalisation de certains métiers comme tu le soulignes, mais aussi augmentation de la productivité, automatisation des chaînes (peinture, carrosserie,...), etc) mais simplement à relativiser le rôle protecteur de la famille Peugeot.
Bien sûr que le site historique est protégé mais cela ne l'a pas empêché de perdre plus de 2/3 de ses effectifs en 30 ans.
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#519 erbaton25

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Posté 28 juin 2013 - 10:46

Citation (tranxen_200 @ 28 Jun 2013, 9:02) <{POST_SNAPBACK}>
Bon, ceci dit, l'impact réel de la famille Peugeot en tant que protecteur de l'usine de Sochaux est à relativiser : en 30 ans, le nombre de salariés est passé de 42.000 à moins de 12.000 (hors intérim et Belchamps).
Il fut un temps en effet où on construisait des tours et des quartiers entiers dans les villes alentours pour loger les familles des salariés Peugeot.
Dans les années 70-80, tout le monde travaillait à la Peuge, c'est nettement moins vrai aujourd'hui.

12000 emplois directs, mais combien d'emplois indirects et d'usines menacées à leur tour?
Quand on se fait chier, ben on fait chier les autres...Et vice-versa.

#520 tranxen_200

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Posté 28 juin 2013 - 18:39

C'est sûr mais ça n'est pas préoccupation des Peugeot.
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#521 Pierre_Minus

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Posté 28 juin 2013 - 19:15

Je ne voulais pas dire que la présence de la famille garantissait à coup sûr la bonne santé de l'entreprise, mais son implantation dans la région.

La nuance est de taille me semble t-il.

#522 samosman

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Posté 29 juin 2013 - 19:36

En dessous de 33% ils perdraient leur minorité de blocage, sauf si quelques actionnaires convaincus du rôle protecteur qu'il peuvent/doivent exercer peuvent se joindre à eux et atteindre ensemble ce seuil fatidique.

#523 samosman

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Posté 30 juin 2013 - 17:43

Citation (tranxen_200 @ 25 Jun 2013, 8:32) <{POST_SNAPBACK}>
Je cherche aussi l'info.
J'espère qu'on aura au moins un live sur le site Red Bull à défaut d'une diffusion TV.


Il semblerait que Lequipe 21 retransmette aussi la course de Sebastien Loeb, l'envoyé spécial a dit "à tout à l'heure pour le départ"


EDIT : 8'13'' record du monde explosé

#524 tranxen_200

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Posté 01 juillet 2013 - 07:58

Meilleur pilote de rallye de tous les temps + voiture la plus puissante = record du monde explosé !
1mn30, c'est colossal.
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#525 tranxen_200

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Posté 01 juillet 2013 - 21:10

La course de Seb vue de l'intérieur de la voiture.
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#526 Invité_David Besançon_*

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Posté 13 juillet 2013 - 06:50

(Un modérateur déplacera le message si je n'ai pas fait le bon choix de topic.)

Je vais peut-être acheter une voiture d'occasion au garage Sabbagh à Audincourt. Est ce que quelqu'un connaît ce garage ? Quelle réputation ?
Merci d'avance





#527 tranxen_200

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Posté 29 août 2013 - 19:35

La future Peugeot 308 sera le 4e modèle de la gamme Peugeot (3 chez Citroen et ...0 chez Renault) a obtenir le label « Origine France Garantie ».
Qu'en dit M. Montebourg ?
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#528 Pierre_Minus

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Posté 29 août 2013 - 19:41

Oui, la part de production délocalisée est plus importante chez Renault, dont l'état est actionnaire.

Evidemment personne pour relever ce "détail" au moment des saillies de Montebourg envers Peugeot.



#529 Tot

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Posté 05 septembre 2013 - 15:20

Citation (David Besançon @ 13 Jul 2013, 7:50) <{POST_SNAPBACK}>
(Un modérateur déplacera le message si je n'ai pas fait le bon choix de topic.)

Je vais peut-être acheter une voiture d'occasion au garage Sabbagh à Audincourt. Est ce que quelqu'un connaît ce garage ? Quelle réputation ?
Merci d'avance


C'est un vieux noir qui tient le garage, il parait même que de part ses origines cajun il pratique le voodoo et dévore des colombes..
En tout cas tout le monde à Audincourt le surnomme Black Sabbagh.
Clyde: elle dort et elle se leve tot. - Printemps 2003

#530 sochalo-parigo

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Posté 13 septembre 2013 - 08:27

Sont bien inspirés au marketing chez Audi avec leur nouveau modèle, l'E-Tron...

A tribe called quest represent, represent


#531 la meringue

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Posté 13 septembre 2013 - 09:32

Ouep, là ils ont un peu merdé.
On peut apprendre de l'Histoire des peuples que les peuples n'ont rien appris de l'Histoire (G. W. F. Hegel)

#532 sochalo-parigo

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Posté 13 septembre 2013 - 12:58

Qu'est-ce que ça va être quand faudra mettre les gaz !

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#533 Clyde

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Posté 13 septembre 2013 - 17:47

Citation (sochalo-parigo @ 13 Sep 2013, 13:58) <{POST_SNAPBACK}>
Qu'est-ce que ça va être quand faudra mettre les gaz !

Tu méthanes !
« Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait » @ Mark Twain

#534 chab

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Posté 13 septembre 2013 - 18:00

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ça pète le feu dites donc



#535 BIQUETTE68

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Posté 23 novembre 2013 - 19:45

Varin sur un siege éjectable

il se murmure que Cest les chinois qui veulent sa peau....

Apres le depart surprise du patron de Mulhouse, le grand menage peut commencer






#536 tranxen_200

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Posté 23 novembre 2013 - 21:38

Les tensions entre Varin et la famille Peugeot ne datent pas d'aujourd'hui.
Un nom circule depuis quelques temps, celui de Carlos Tavares, ex n°2 de Renault.
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#537 tranxen_200

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Posté 24 novembre 2013 - 22:35

Et bien voilà, ça sort dans la presse : CARLOS TAVARES À LA TÊTE DE PEUGEOT ?
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#538 tranxen_200

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Posté 25 novembre 2013 - 12:06

Quasi officiel : CARLOS TAVARES NUMÉRO 2 DE PEUGEOT
et sera le n°1 lors du départ de Ph Varin l'an prochain.
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#539 Yo Bart

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Posté 25 novembre 2013 - 21:57

C'est bien officiel.
http://www.lesechos....-psa-631906.php

"Les détails font la perfection et la perfection n'est pas un détail" - Léonard de Vinci


#540 GRIFFEDULION

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Posté 05 décembre 2013 - 12:16

Un peu de nostalgie du temps où on fabriquait à Sochaux une voiture de A à Z...

http://www.youtube.c...bed/UTmKU_Me1XI
"Baisser les bras dans une compétition sous prétexte qu'on ne peut terminer premier est incompatible avec l'esprit du sport."
Eric Tabarly




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