Tour de France 2009
#391
Posté 14 octobre 2009 - 15:54
#392
Posté 14 octobre 2009 - 16:05
Véritable petit Paris-Roubaix, cette quatrième étape conduira les coureurs du côté de la mythique trouée de Wallers-Arenberg. Si cette dernière ne sera pas à franchir, les coureurs...
Crawl back to the top
Something pulls you up
And a voice says you can't stop
Then I started swimming
I was going down
But now I started
Winning
#393
Posté 14 octobre 2009 - 16:08
Le contraire me paraîssait pour le moins déraisonnable !
#394
Posté 14 octobre 2009 - 18:39
Si jamais il vient à pleuvoir, cela pourrait faire mal.
#395
Posté 14 octobre 2009 - 19:34
#396
Posté 14 octobre 2009 - 21:48
#397
Posté 14 octobre 2009 - 21:50
Putain Grand Schtroumpf, tu m'as manqué pendant tout ce temps !...
#398
Posté 14 octobre 2009 - 22:16
C'était quand même vachement mieux avant, non?
SALL, The pride of Juraside
#399
Posté 14 octobre 2009 - 22:58
Ne jette pas le pavé dans l'amarre, garde ça pour le vendée globe
#400
Posté 15 octobre 2009 - 08:31
Bien sûr que les leaders vont la jouer super sûr.
Pour le temps plus clément, on se souvient de beaucoup de début de tour bien arrosé.
Après, le risque est faible d'avoir une chute (enfin pas supérieur à d'autres endroits).
Mais si un leader ou un coéquipier d'un leader venait à quitter le tour sur les pavés, cela risquerait de faire bien des histoires.
Je ne vois pas l'intérêt de mettre cette difficulté si ce n'est espéré une victoire d'un baroudeur, les équipes de sprinteur ne pouvant lancer la chasse.
#401
Posté 15 octobre 2009 - 08:51
Quant au risque de chutes, il est supérieur car le peloton est plus nerveux et c'est moins évident de rouler sur des pavés que sur du bitume (sis si vous essaierez pour ceux qui en doutent)
N'oubliez pas que certains coureurs, espagnols notamment ne roulent jamais sur les pavés .
jura cyclisme Le site du club cycliste du Jura.
#402
Posté 15 octobre 2009 - 12:12
C'était quand même vachement mieux avant, non?
Si on coupait le son pour échapper aux commentaires de Chapatte, oui !
#403
Posté 15 octobre 2009 - 14:20
Quant au risque de chutes, il est supérieur car le peloton est plus nerveux et c'est moins évident de rouler sur des pavés que sur du bitume (sis si vous essaierez pour ceux qui en doutent)
N'oubliez pas que certains coureurs, espagnols notamment ne roulent jamais sur les pavés .
Sauf que les équipes de leader vont cadenasser la course et qu'il y aura un accord tacite pour qu'il ne se passe rien. Un peu comme en montagne où l'on décide que le 1er col, on le fait à un rythme que tout le monde peut suivre.
#404
Posté 15 octobre 2009 - 14:34
jura cyclisme Le site du club cycliste du Jura.
#405
Posté 16 octobre 2009 - 08:38
La prise de risque est grande de rouler fort sur les pavés en début de tour.
Mais nous verrons si cette étape a un intérêt ou non.
#406
Posté 16 octobre 2009 - 10:02
Sache qu'il est plus facile de rouler vite sur les pavés pour éviter la chute, c'est mathématique .
Un des grands principies du vélo est qu'avant chaque danger potentiel (pavé, traversée de gué (remember Zulle) côte piégeuse) ca roule fort.
Après les favoris seront au courant donc difficile à piéger, je te l'accorde.
jura cyclisme Le site du club cycliste du Jura.
#407
Posté 16 octobre 2009 - 17:15
B.E.ELLIS
#408
Posté 16 octobre 2009 - 17:49
C'était quand même vachement mieux avant, non?
Si on coupait le son pour échapper aux commentaires de Chapatte, oui !
Chapatte, quand il commentait, il avait toujours une anecdote sur un resto ou une auberge, mdr! Excellentissime
SALL, The pride of Juraside
#409
Posté 16 octobre 2009 - 17:58
C'est à dire qu'avec les grèves de la SNCM, ils risquent de regagner la métropole au mois de septembre...
#410
Posté 16 octobre 2009 - 19:07
Sochaux COMTOIS NENNI TA FOI
#411
Posté 16 octobre 2009 - 21:19
Certains disent que c'est de la poudre aux yeux
#412
Posté 17 octobre 2009 - 09:12
#413
Posté 17 octobre 2009 - 10:43