3516 réponses à ce sujet

[FruityFranck]

L'empire Peugeot et la "politique de l'artichaut"

Voilà, le désengagement régional est en route.

[GRIFFEDULION]

L'empire Peugeot et la "politique de l'artichaut"

Voilà, le désengagement régional est en route.

Quelle bande d'enfoirés. Les divisions de la famille Peugeot font des dégâts collatéraux, l'ultra libéralisme dévore le lion de l'intérieur.

[Clyde]

L'empire Peugeot et la "politique de l'artichaut"

Voilà, le désengagement régional est en route.

Jusqu'au musée Peugeot.
Le musée Peugeot quoi !
Ils ne sont plus seulement méprisables mais carrément haïssables.

J'espère qu'il existe une vie après la mort et qu'une fois que Tavares et ses sbires auront passé l'arme à gauche, une sorte de justice divine rééquilibrera les choses en leur en faisant voir pire que pendre pour leurs nombreux forfaits et ce des siècles durant.

[cdsb90]

Le début de la fin. Quand la 308 terminera, ça passera ensuite à la fermeture progressive du site de sochaux...

[jiben]

Le musée c'est fait dès le 1er octobre, le musée sera prit en charge via l’association « l’Aventure Peugeot ». Ca sent pas bon

[Le roi Arthur]

Le début de la fin. Quand la 308 terminera, ça passera ensuite à la fermeture progressive du site de sochaux...

y a t il de sérieux indice qui vont dans ce sens ?

[Matador]

L'empire Peugeot et la "politique de l'artichaut"

Voilà, le désengagement régional est en route.

Putain ce que je le hais ce mec, enculé de parisien !

[jb25]

L'empire Peugeot et la "politique de l'artichaut"

Voilà, le désengagement régional est en route.

Putain ce que je le hais ce mec, enculé de parisien !

Tavarès est Parisien ?

PS : Perso, vu tout ce qu'il est en train de faire, je n'aimerais pas l'avoir comme patron.

[Parabellum]

On va bientôt se demander quelle est la vocation première désormais du groupe PSA. Ce n'est plus un fabricant de voitures. À la limite un assembleur. Société qui devient ultra capitaliste à outrance où les profits ne sont plus que le seul objectif absolu. La dimension sociale, l'histoire, la mémoire du passé.... rien à foutre. Ceci dit une chose restera : l'image. Ils sont en train de ternir l'image de la marque en France.

De mon côté, terminé pour moi Peugeot.

Fallait pas toucher à mon patrimoine historique et émotions.

[cdsb90]

Le début de la fin. Quand la 308 terminera, ça passera ensuite à la fermeture progressive du site de sochaux...

y a t il de sérieux indice qui vont dans ce sens ?

Pourquoi s'attaquer à autant de symboles régionaux gratuitement? Un capitaliste ne fait pas les choses pour le plaisir de détruire. Lors d'un changement de modèle, c'est là que tu peux faire des changements d'orientation. A surveiller.
Tavarès veut rompre le lien entre la région et la marque. Dans quel autre but que de pouvoir mieux s'attaquer au site en lui-même?

[Doc.Fusion]

Bah c'est pour mieux devenir une banque, PSA Finance, non ?

[jb25]

On va bientôt se demander quelle est la vocation première désormais du groupe PSA. Ce n'est plus un fabricant de voitures. À la limite un assembleur. Société qui devient ultra capitaliste à outrance où les profits ne sont plus que le seul objectif absolu. La dimension sociale, l'histoire, la mémoire du passé.... rien à foutre. Ceci dit une chose restera : l'image. Ils sont en train de ternir l'image de la marque en France.

De mon côté, terminé pour moi Peugeot.

Fallait pas toucher à mon patrimoine historique et émotions.

En toute objectivité. Et je pense que pour le coup vous allez être d'accord avec moi, nous pouvons légitimement nous demander, si Peugeot n'a pas fait une erreur en choisissant Tavarès, pour remplacer Philippe Varin.

[jb25]

Bah c'est pour mieux devenir une banque, PSA Finance, non ?

J'ai l'impression en tout cas, que ça y ressemble de plus en plus.

[Nico]

Les prédécesseurs avaient bien supprimé la brasserie sans que ça émeuve le quart du poil du trou du cul d'un internaute. Alors que franchement, la brasserie, merde!

[la meringue]

On va bientôt se demander quelle est la vocation première désormais du groupe PSA. Ce n'est plus un fabricant de voitures. À la limite un assembleur. Société qui devient ultra capitaliste à outrance où les profits ne sont plus que le seul objectif absolu. La dimension sociale, l'histoire, la mémoire du passé.... rien à foutre. Ceci dit une chose restera : l'image. Ils sont en train de ternir l'image de la marque en France.

De mon côté, terminé pour moi Peugeot.

Fallait pas toucher à mon patrimoine historique et émotions.

En toute objectivité. Et je pense que pour le coup vous allez être d'accord avec moi, nous pouvons légitimement nous demander, si Peugeot n'a pas fait une erreur en choisissant Tavarès, pour remplacer Philippe Varin.

Les actionnaires doivent être super contents, eux ! Malgré des ventes merdiques, ils sont assurés de se mettre de beaux dividendes dans les poches puisque Tavarès dégage toutes les filiales à risque ou qui ne rapportent pas beaucoup !
On verra dans les 2-3 ans qui viennent si cette stratégie paye et permet à PSA de redevenir très compétitif, mais ça n'en prend pas franchement le chemin.

En tout cas je suis surpris que ces ventes vous surprennent, puisqu'elles sont parfaitement cohérentes avec la vente du FCSM : autrement dit on recentre sur la production de voitures et seulement la production de voitures, on dégage tout le reste, sans prendre en compte d'éventuels paramètres symboliques ou historiques. C'est triste, c'est préoccupant, mais pas surprenant.

[OMD7590]

On va bientôt se demander quelle est la vocation première désormais du groupe PSA. Ce n'est plus un fabricant de voitures. À la limite un assembleur. Société qui devient ultra capitaliste à outrance où les profits ne sont plus que le seul objectif absolu. La dimension sociale, l'histoire, la mémoire du passé.... rien à foutre. Ceci dit une chose restera : l'image. Ils sont en train de ternir l'image de la marque en France.

De mon côté, terminé pour moi Peugeot.

Fallait pas toucher à mon patrimoine historique et émotions.

En toute objectivité. Et je pense que pour le coup vous allez être d'accord avec moi, nous pouvons légitimement nous demander, si Peugeot n'a pas fait une erreur en choisissant Tavarès, pour remplacer Philippe Varin.

Les actionnaires doivent être super contents, eux ! Malgré des ventes merdiques, ils sont assurés de se mettre de beaux dividendes dans les poches puisque Tavarès dégage toutes les filiales à risque ou qui ne rapportent pas beaucoup !
On verra dans les 2-3 ans qui viennent si cette stratégie paye et permet à PSA de redevenir très compétitif, mais ça n'en prend pas franchement le chemin.

En tout cas je suis surpris que ces ventes vous surprennent, puisqu'elles sont parfaitement cohérentes avec la vente du FCSM : autrement dit on recentre sur la production de voitures et seulement la production de voitures, on dégage tout le reste, sans prendre en compte d'éventuels paramètres symboliques ou historiques. C'est triste, c'est préoccupant, mais pas surprenant.

Pour ceux qui s'émoient de la cession du musée voici le communiqué de PSA sur le sujet

Nouvelle dynamique !!!

Au delà de cette annonce qui est une aberration de plus, une autre cession est bien plus problématique à court terme pour l'avenir du groupe, c'est l'activité roulage des véhicules.
Cela concerne une centaine de salariés à Belchamp, mais aussi sur le site de la Ferté Vidame qui ne faisait pratiquement que cette activité.
Sur le plan humain c'est catastrophique pour ses salariés avec cette annonce à moins de 10 jours des vacances, et sur le plan stratégique le dévelopement des voitures en Europe devient de plus en plus problèmatique avec de la sous-traitance à outrance et la montée en puissance du centre chinois.

[Venteplume]

ma 3008 sera ma dernière peugeot...

[MickaN12]

ma 3008 sera ma dernière peugeot...

C'est sympa pour ceux qui travaillent toujours chez PSA et qui subissent la situation.

ça va bien les aider

[tranxen_200]

Je viens de lire le CP et je ne vois nulle part que le musée va être fermé ou même être vendu.

Ce musée ne sera plus exclusivement Peugeot, mais également Citroen et DS, avec à sa tête l'actuel directeur et comme administrateurs Tavarès et le DRH, au sein de'une nouvelle association, qui supervisera l'association existante "l'aventure Peugeot".

[OMD7590]

Je viens de lire le CP et je ne vois nulle part que le musée va être fermé ou même être vendu.

Ce musée ne sera plus exclusivement Peugeot, mais également Citroen et DS, avec à sa tête l'actuel directeur et comme administrateurs Tavarès et le DRH, au sein de'une nouvelle association, qui supervisera l'association existante "l'aventure Peugeot".

D'où le but de mon post.
Tout le monde crie au scandale avec le musée, pendant que d'autres activités elles quittent le giron PSA pour de bon !

[tranxen_200]

Il suffit de regarder Peugeot il y a 30 ans et Peugeot aujourd'hui pour voir que la vente ou la mise en sous-traitance d'activités internes ne date pas d'aujourd'hui.
Je ne dis pas que c'est bien, hein, je dis juste que Tavares fait comme les autres avant lui.

Pour la partie informatique, (CDP et ingés haut placés), je te confirme que les craintes sont réelles en interne, les rumeurs les plus folles circulent, allant de la restructuration à la fermeture pure et simple du service à Sochaux.

[slow pulse boy]

Et ça, c'est pour ceux qui se plaignent que la mif originelle ait été empêchée de racheter son club de coeur...

[la meringue]

Quelle bande de grosses putains.
Mais bon, il n'y a pas que Robert dans la famille...

[cdsb90]

On va bientôt se demander quelle est la vocation première désormais du groupe PSA. Ce n'est plus un fabricant de voitures. À la limite un assembleur. Société qui devient ultra capitaliste à outrance où les profits ne sont plus que le seul objectif absolu. La dimension sociale, l'histoire, la mémoire du passé.... rien à foutre. Ceci dit une chose restera : l'image. Ils sont en train de ternir l'image de la marque en France.

De mon côté, terminé pour moi Peugeot.

Fallait pas toucher à mon patrimoine historique et émotions.

En toute objectivité. Et je pense que pour le coup vous allez être d'accord avec moi, nous pouvons légitimement nous demander, si Peugeot n'a pas fait une erreur en choisissant Tavarès, pour remplacer Philippe Varin.

Les actionnaires doivent être super contents, eux ! Malgré des ventes merdiques, ils sont assurés de se mettre de beaux dividendes dans les poches puisque Tavarès dégage toutes les filiales à risque ou qui ne rapportent pas beaucoup !
On verra dans les 2-3 ans qui viennent si cette stratégie paye et permet à PSA de redevenir très compétitif, mais ça n'en prend pas franchement le chemin.

En tout cas je suis surpris que ces ventes vous surprennent, puisqu'elles sont parfaitement cohérentes avec la vente du FCSM : autrement dit on recentre sur la production de voitures et seulement la production de voitures, on dégage tout le reste, sans prendre en compte d'éventuels paramètres symboliques ou historiques. C'est triste, c'est préoccupant, mais pas surprenant.

Pour ceux qui s'émoient de la cession du musée voici le communiqué de PSA sur le sujet

Nouvelle dynamique !!!

Au delà de cette annonce qui est une aberration de plus, une autre cession est bien plus problématique à court terme pour l'avenir du groupe, c'est l'activité roulage des véhicules.
Cela concerne une centaine de salariés à Belchamp, mais aussi sur le site de la Ferté Vidame qui ne faisait pratiquement que cette activité.
Sur le plan humain c'est catastrophique pour ses salariés avec cette annonce à moins de 10 jours des vacances, et sur le plan stratégique le dévelopement des voitures en Europe devient de plus en plus problèmatique avec de la sous-traitance à outrance et la montée en puissance du centre chinois.

En même temps, ils s'en contrefoutent de tes commentaires sur les bagnoles car l'argument tarifaire passe avant tout. Autant prendre directement la vision plus rudimentaire d'un chinois, il te coutera moins chère que des Français trop chiant à l'oeil/oreille trop critique. C'est assez logique. Par contre les bagnoles seront de la merde sans nom, je me frotterai les mains avec les nombreux rappels qu'ils se taperont.

[JUDAS]

Et ça, c'est pour ceux qui se plaignent que la mif originelle ait été empêchée de racheter son club de coeur...

Non mais le gars il a côtisé pendant des années, faudrait quand même pas l'oublier!

[tranxen_200]

Et ça, c'est pour ceux qui se plaignent que la mif originelle ait été empêchée de racheter son club de coeur...

A relativiser quand même : n'importe lequel de nos branleurs (quand on était en L1) gagnait autant voire plus que lui (38.000€/mois)
Et ça n'est pas un salarié lambda, c'est sa boite (en partie) et il en était le directeur. Cela reste à des années lumières des sommes perçues par Carlos Ghosn (7 M€ Pour Renault, 15 M€ pour Nissan).

Mais à mon avis, tout cela n'est que de l'argent de poche pour lui.

[Matador]

Et ça, c'est pour ceux qui se plaignent que la mif originelle ait été empêchée de racheter son club de coeur...

A relativiser quand même : n'importe lequel de nos branleurs (quand on était en L1) gagnait autant voire plus que lui (38.000€/mois)
Et ça n'est pas un salarié lambda, c'est sa boite (en partie) et il en était le directeur. Cela reste à des années lumières des sommes perçues par Carlos Ghosn (7 M€ Pour Renault, 15 M€ pour Nissan).

Mais à mon avis, tout cela n'est que de l'argent de poche pour lui.

Nos branleurs, je partage ton avis sur leurs émoluments, n'ont pas demander un coup de pouce de l'état (10M si ma mémoire est bonne), ne se sont pas recentrer dans le rugby, le PSG ou le nouveau club de Tevez, et j'en oublie surement. Ce ne sont pas nos branleurs qui nous font donner mauvaise confiance en achetant pas du made in France, mais qui n'ont aucun scrupule à fermer des sites pour en ouvrir là ou un tranxen coûte 10-20 fois moins cher.

Tu veux que j'ai de l'empathie pour ce gentil Robert ? Alors que lui ne s'offusque pas de voir l'entreprise familiale se faire démembrer pièce par pièce.

Un salaire de 30'000/mois pour le bigboss d'une multinationale qui fait bien vivre son entreprise, je n'ai aucun problème avec ça. Mais est-ce le cas en ce moment et depuis plusieurs années ?

[la meringue]

Juste comme ça, quand tu bosses toute ta vie à 1500 € par mois, tu touches combien de retraite par an ?

[Angus90]

Juste comme ça, quand tu bosses toute ta vie à 1500 € par mois, tu touches combien de retraite par an ?

Juste de quoi te payer une place en maison de retraite...

[les funérailles des tabous]

Juste comme ça, quand tu bosses toute ta vie à 1500 € par mois, tu touches combien de retraite par an ?

Juste de quoi te payer une place en maison de retraite...

Peut être par le biais de l'aide sociale à l'hébergement. Pour une maison de retraite "libérale" le prix est de 1600 euros minimum.